| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 机动车排放微粒的介绍 | 第12-15页 |
| 1.2.1 微粒的划分 | 第13-14页 |
| 1.2.2 微粒生成机理 | 第14-15页 |
| 1.3 GDI汽油机排放微粒研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 微粒质量方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 微粒质量排放、数量排放、粒径分布 | 第16-18页 |
| 1.3.3 冷起动排放特性 | 第18-19页 |
| 1.4 发动机排放微粒中成分分析 | 第19-21页 |
| 1.5 本文研究内容及意义 | 第21-23页 |
| 第2章 试验研究平台的搭建 | 第23-33页 |
| 2.1 试验直喷汽油机及控制系统 | 第23-25页 |
| 2.1.1 发动机台架 | 第23-24页 |
| 2.1.2 主支电磁阀控制系统 | 第24页 |
| 2.1.3 冷却水温度控制系统 | 第24-25页 |
| 2.2 排放微粒测量系统 | 第25-30页 |
| 2.2.1 袋式采样系统 | 第26-27页 |
| 2.2.2 排放微粒二级稀释采样系统 | 第27页 |
| 2.2.3 HORIBA MEXA-7100DEGR排放分析仪 | 第27-28页 |
| 2.2.4 EEPS3090粒径谱仪 | 第28-30页 |
| 2.3 排放微粒中PAHs的提取及分析方法 | 第30-31页 |
| 2.3.1 PAHs的提取 | 第30页 |
| 2.3.2 PAHs的分析方法 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 缸内直喷汽油机起动过程微粒排放特性的试验研究 | 第33-45页 |
| 3.1 试验燃料及参数 | 第33页 |
| 3.2 试验仪器及测量方法 | 第33-34页 |
| 3.2.1 微粒粒径的测量 | 第33-34页 |
| 3.2.2 微粒质量的测量 | 第34页 |
| 3.2.3 试验条件及方案 | 第34页 |
| 3.3 试验结果与分析 | 第34-42页 |
| 3.3.1 起动工况下纯汽油燃料的微粒粒径分布 | 第34-36页 |
| 3.3.2 起动工况下乙醇汽油混合燃料的微粒粒径分布 | 第36-39页 |
| 3.3.3 起动工况下甲醇汽油混合燃料的微粒粒径分布 | 第39-41页 |
| 3.3.4 称重与计算所得微粒质量对比 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-45页 |
| 第4章 缸内直喷汽油机起动过程排放微粒成分分析 | 第45-61页 |
| 4.1 PAHs的分析仪器及分析方法 | 第45-52页 |
| 4.1.1 16种PAHs的分析仪器及分析方法 | 第45-47页 |
| 4.1.2 标准曲线的绘制 | 第47-52页 |
| 4.1.3 质量保证试验 | 第52页 |
| 4.2 试验结果及分析 | 第52-58页 |
| 4.2.1 纯汽油燃料下PAHs的变化规律 | 第52-55页 |
| 4.2.2 掺混不同含氧燃料下PAHs的变化规律 | 第55-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-61页 |
| 第5章 全文总结与未来展望 | 第61-63页 |
| 5.1 全文总结 | 第61-62页 |
| 5.2 未来展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-70页 |
| 笔者简介及科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
