| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 电动汽车充电机研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 电动汽车充电机发展状况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 软开关技术 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 MOSFET损耗模型的研究 | 第14-29页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 MOSFET及续流二极管开关暂态过程分析和功率损耗研究 | 第14-20页 |
| 2.2.1 二极管关断暂态过程及损耗 | 第14-16页 |
| 2.2.2 MOSFET开通暂态过程及损耗 | 第16-18页 |
| 2.2.3 MOSFET关断暂态过程及损耗 | 第18-20页 |
| 2.3 基于Pspice仿真模型建立与实验分析 | 第20-27页 |
| 2.3.1 Pspice静态参数建模 | 第20-25页 |
| 2.3.2 基于Pspice的动态参数建模 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 常见DC/DC变换器功率损耗分析 | 第29-49页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 BOOST电路功率损耗分析 | 第29-35页 |
| 3.2.1 BOOST开关变换器拓扑分析 | 第29-30页 |
| 3.2.2 BOOST变换器连续工作时损耗分析 | 第30-34页 |
| 3.2.3 BOOST变换器在断续模式下功率损耗分析 | 第34-35页 |
| 3.3 BUCK变换器功率损耗分析 | 第35-38页 |
| 3.3.1 BUCK在连续工作模式下的损耗分析 | 第37-38页 |
| 3.3.2 BUCK变换器在断续模式下功率损耗分析 | 第38页 |
| 3.4 半桥DC/DC变换器功率损耗研究 | 第38-47页 |
| 3.4.1 半桥变换器拓扑工作原理 | 第39页 |
| 3.4.2 半桥DC/DC变换器变压器设计及其损耗分析 | 第39-44页 |
| 3.4.3 半桥DC/DC变换器功率损耗来源 | 第44-45页 |
| 3.4.4 整流电路的研究与损耗分析 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 充电机电路设计及功率损耗分析 | 第49-78页 |
| 4.1 引言 | 第49-50页 |
| 4.2 ZVS半桥三电平DC/DC变换器工作原理 | 第50-63页 |
| 4.2.1 半桥三电平变换器的PWM控制方式 | 第51-53页 |
| 4.2.2 ZVS 半桥三电平变换器的状态切换方式 | 第53-57页 |
| 4.2.3 ZVS半桥三电平变换器工作模态分析 | 第57-63页 |
| 4.3 ZVS半桥三电平变换器损耗分析 | 第63-65页 |
| 4.3.1 ZVS半桥三电平变换器软开关的实现条件 | 第63-64页 |
| 4.3.2 ZVS半桥三电平变换器损耗分析 | 第64-65页 |
| 4.4 主电路设计与功率损耗分析 | 第65-77页 |
| 4.4.1 变压器的设计与损耗计算 | 第65-70页 |
| 4.4.2 功率开关管选型与开关损耗分析 | 第70-71页 |
| 4.4.3 输出LC滤波电路设计及其电感损耗 | 第71-73页 |
| 4.4.4 输出滤波电容设计 | 第73-74页 |
| 4.4.5 开关管并联电容设计 | 第74-75页 |
| 4.4.6 串联谐振电感设计及其损耗分析 | 第75-76页 |
| 4.4.7 隔直电容设计 | 第76-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 实验结果与分析 | 第78-86页 |
| 5.1 实验平台搭建 | 第78-79页 |
| 5.2 实验结果分析 | 第79-85页 |
| 5.2.1 PWM控制方式 | 第79-80页 |
| 5.2.2 主电路实验数据分析 | 第80-85页 |
| 5.3 本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 总结与展望 | 第86-87页 |
| 6.1 工作总结 | 第86页 |
| 6.2 工作展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第90-91页 |
