浮动式船舶违章取证系统的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题概述 | 第11-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.1.2 课题研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 船舶吃水测量方法的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 船舶速度检测技术研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 通航船舶违章取证技术研究现状 | 第17页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 浮动式船舶违章取证系统概述 | 第19-31页 |
| 2.1 系统概述 | 第19-21页 |
| 2.2 船舶吃水检测子系统 | 第21-27页 |
| 2.2.1 系统概述 | 第21-24页 |
| 2.2.2 测量原理 | 第24-27页 |
| 2.3 船舶速度检测子系统 | 第27-29页 |
| 2.3.1 系统概述 | 第27-29页 |
| 2.3.2 测量原理 | 第29页 |
| 2.4 后端监测控制子系统 | 第29-31页 |
| 第3章 浮动式船舶违章取证系统的设计 | 第31-52页 |
| 3.1 船舶AIS信息采集子系统 | 第32-35页 |
| 3.1.1 系统概述 | 第32-33页 |
| 3.1.2 系统功能 | 第33-35页 |
| 3.2 船舶吃水检测子系统分析 | 第35-43页 |
| 3.2.1 船舶吃水检测子系统的主要设备选型 | 第35-36页 |
| 3.2.2 超声波传感器工作原理 | 第36-41页 |
| 3.2.3 传感器数据采集 | 第41-43页 |
| 3.3 船舶速度检测子系统(雷达) | 第43-49页 |
| 3.3.1 多普勒测速原理 | 第44-47页 |
| 3.3.2 基于多普勒效应雷达的选型 | 第47-48页 |
| 3.3.3 低速测速雷达工作原理 | 第48-49页 |
| 3.4 成像系统 | 第49-52页 |
| 3.4.1 摄像头电气特性 | 第50-51页 |
| 3.4.2 摄像头工作原理: | 第51-52页 |
| 第4章 船舶违章取证系统软件设计 | 第52-74页 |
| 4.1 软件系统概述 | 第52页 |
| 4.2 违章取证检测服务管理功能设计 | 第52-58页 |
| 4.2.1 传感器数据收集模块 | 第54-56页 |
| 4.2.2 AIS船舶识别信息收集模块 | 第56-57页 |
| 4.2.3 测速雷达信息收集模块 | 第57-58页 |
| 4.2.4 图像采集设备图像收集模块 | 第58页 |
| 4.3 违章取证检测数据库查询功能 | 第58-68页 |
| 4.3.1 检测结果查询模块 | 第60-63页 |
| 4.3.2 基础数据管理模块 | 第63-67页 |
| 4.3.3 系统管理模块 | 第67-68页 |
| 4.4 程序处理流程 | 第68-72页 |
| 4.4.1 违章取证检测服务管理功能程序流程 | 第68-69页 |
| 4.4.2 违章取证检测数据库查询功能程序流程 | 第69-72页 |
| 4.5 运行环境及外部接口 | 第72-74页 |
| 4.5.1 运行环境 | 第72页 |
| 4.5.2 外部接口 | 第72-74页 |
| 第5章 系统初步测试与结果 | 第74-86页 |
| 5.1 实验室模拟测试 | 第74-79页 |
| 5.1.1 模拟数据1 | 第74-75页 |
| 5.1.2 模拟数据2 | 第75-79页 |
| 5.2 校打捞馆测试 | 第79-81页 |
| 5.2.1 系统测试环境 | 第79页 |
| 5.2.2 系统设备 | 第79-81页 |
| 5.2.3 系统吃水值测试方法 | 第81页 |
| 5.3 校打捞馆测试数据分析 | 第81-84页 |
| 5.4 大连东港野外测试 | 第84-86页 |
| 5.4.1 威海海大客运船舶检测 | 第84页 |
| 5.4.2 大连号船舶检测 | 第84-86页 |
| 结论 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
