地铁司乘管理信息系统的设计与实现
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状分析 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 地铁司乘管理的业务概况 | 第17-30页 |
| 2.1 司乘管理概述 | 第17页 |
| 2.2 司乘管理业务分析 | 第17-21页 |
| 2.2.1 司乘管理主要内容 | 第17-18页 |
| 2.2.2 主要生产岗位 | 第18-19页 |
| 2.2.3 业务流程 | 第19-20页 |
| 2.2.4 存在问题 | 第20-21页 |
| 2.3 司机乘务计划 | 第21-29页 |
| 2.3.1 乘务计划概述 | 第21页 |
| 2.3.2 基本概念 | 第21-24页 |
| 2.3.3 乘务计划编制 | 第24-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 司乘管理信息系统需求分析与设计 | 第30-45页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第30-33页 |
| 3.1.1 系统总体需求 | 第30-31页 |
| 3.1.2 系统功能需求 | 第31-32页 |
| 3.1.3 系统性能需求 | 第32-33页 |
| 3.1.4 系统接口需求 | 第33页 |
| 3.2 系统总体设计 | 第33-37页 |
| 3.2.1 系统设计原则 | 第33-34页 |
| 3.2.2 系统总体结构设计 | 第34-37页 |
| 3.3 系统功能设计 | 第37-39页 |
| 3.3.1 用户管理模块 | 第37-38页 |
| 3.3.2 数据管理模块 | 第38页 |
| 3.3.3 乘务计划管理模块 | 第38页 |
| 3.3.4 铭牌管理模块 | 第38-39页 |
| 3.3.5 工具管理模块 | 第39页 |
| 3.3.6 统计与查询模块 | 第39页 |
| 3.4 系统数据库设计 | 第39-44页 |
| 3.4.1 数据库需求分析 | 第39-40页 |
| 3.4.2 数据库概念结构设计 | 第40-41页 |
| 3.4.3 数据表设计 | 第41-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 乘务排班计划优化模型与算法研究 | 第45-57页 |
| 4.1 乘务排班问题分析 | 第45-46页 |
| 4.2 乘务排班计划优化模型建立 | 第46-50页 |
| 4.2.1 变量定义 | 第47页 |
| 4.2.2 约束条件 | 第47-49页 |
| 4.2.3 目标函数 | 第49-50页 |
| 4.3 模型求解 | 第50-54页 |
| 4.3.1 贪心算法概述 | 第50-51页 |
| 4.3.2 模型求解算法设计 | 第51-54页 |
| 4.4 算例分析 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 司乘管理信息系统的实现 | 第57-72页 |
| 5.1 系统开发环境 | 第57-58页 |
| 5.2 系统软件架构 | 第58页 |
| 5.3 系统功能实现 | 第58-71页 |
| 5.3.1 用户管理 | 第58-60页 |
| 5.3.2 数据管理 | 第60页 |
| 5.3.3 乘务计划管理 | 第60-63页 |
| 5.3.4 铭牌管理 | 第63-70页 |
| 5.3.5 工具管理 | 第70页 |
| 5.3.6 统计与查询 | 第70-71页 |
| 5.3.7 其他功能 | 第71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第78页 |
