| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外相关文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内相关文献综述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 研究创新 | 第15-16页 |
| 第二章 作业成本法理论综述 | 第16-24页 |
| 2.1 作业成本法相关概念 | 第16-18页 |
| 2.1.1 作业 | 第16页 |
| 2.1.2 资源 | 第16-17页 |
| 2.1.3 成本动因 | 第17页 |
| 2.1.4 作业链和价值链 | 第17-18页 |
| 2.2 作业成本法的基本原理 | 第18页 |
| 2.3 作业成本法的核算步骤 | 第18-20页 |
| 2.4 作业成本法和传统成本法对比分析 | 第20-24页 |
| 2.4.1 两种方法的异同 | 第20-22页 |
| 2.4.2 两种方法对企业管理的影响 | 第22-24页 |
| 第三章 A汽车配件公司成本管理现状 | 第24-34页 |
| 3.1 A汽车配件公司简介 | 第24页 |
| 3.2 A汽车配件公司业务流程 | 第24-25页 |
| 3.3 A汽车配件公司现行成本核算方式 | 第25-30页 |
| 3.3.1 传统成本法在A汽车配件公司的应用 | 第25-26页 |
| 3.3.2 A汽车配件公司成本核算实例 | 第26-30页 |
| 3.4 A汽车配件公司成本管理存在的主要问题 | 第30-34页 |
| 3.4.1 现行成本管理方法的缺陷 | 第30-31页 |
| 3.4.2 成本管理方法改革的难点 | 第31-34页 |
| 第四章 A汽车配件公司作业成法的应用实践及分析 | 第34-61页 |
| 4.1 A汽车配件公司实施作业成本法的必要性和可行性 | 第34-38页 |
| 4.1.1 A汽车配件公司发展战略 | 第34-35页 |
| 4.1.2 A汽车配件公司实施作业成本法的必要性 | 第35-36页 |
| 4.1.3 A汽车配件公司实施作业成本法的可行性 | 第36-38页 |
| 4.2 A汽车配件公司采用作业成本法的核算步骤 | 第38-55页 |
| 4.2.1 建立作业成本核算小组 | 第38页 |
| 4.2.2 确定成本对象 | 第38页 |
| 4.2.3 认定作业并确定作业中心 | 第38-39页 |
| 4.2.4 建立成本库并确认成本动因 | 第39-41页 |
| 4.2.5 归集各成本库的间接成本 | 第41-42页 |
| 4.2.6 计算作业中心成本动因分配率 | 第42-43页 |
| 4.2.7 计算成本对象的间接成本 | 第43-53页 |
| 4.2.8 计算成本对象的成本 | 第53-55页 |
| 4.3 作业成本法改善A汽车配件公司间接成本的实例分析 | 第55-61页 |
| 4.3.1 间接成本改善因素的筛选 | 第55-56页 |
| 4.3.2 间接成本改善范围的确定 | 第56-57页 |
| 4.3.3 成本改善方案的拟定 | 第57-58页 |
| 4.3.4 成本库改善前后成本对比 | 第58-61页 |
| 第五章 A汽车配件公司实施作业成本法的保障措施 | 第61-65页 |
| 5.1 成立专门的实施团队 | 第61页 |
| 5.2 制定作业成本法实施细则 | 第61-62页 |
| 5.3 对全体员工进行宣传和培训 | 第62-63页 |
| 5.4 提高企业的信息化管理 | 第63页 |
| 5.5 作业成本法的其他保障 | 第63-65页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |