| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 工程背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 钢制安全壳设计现状 | 第9-10页 |
| 1.3“工程中间件”的发展现状 | 第10-11页 |
| 1.4 CAD/CAE集成技术 | 第11-14页 |
| 1.4.1 CAD、CAE技术现状 | 第11-13页 |
| 1.4.2 CAD/CAE集成技术现状 | 第13-14页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第14页 |
| 1.6 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 钢制安全壳的结构设计 | 第15-23页 |
| 2.1 设计总则 | 第15-18页 |
| 2.1.1 钢制安全壳的总体结构 | 第15页 |
| 2.1.2 载荷准则 | 第15-16页 |
| 2.1.3 通用设计规则 | 第16-18页 |
| 2.2 钢制安全壳设计计算实例 | 第18-21页 |
| 2.3 钢制安全壳的有限元模型建立 | 第21-22页 |
| 2.3.1 模型简化的基本假设 | 第21页 |
| 2.3.2 钢制安全壳的有限元模型 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章钢制安全壳平台的总体方案设计 | 第23-27页 |
| 3.1 平台开发需求 | 第23-24页 |
| 3.1.1 开发目标 | 第23页 |
| 3.1.2 开发模块需求 | 第23-24页 |
| 3.2 平台工作流程 | 第24-25页 |
| 3.3 平台总体框架 | 第25-26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 支持一体化平台的关键技术 | 第27-39页 |
| 4.1 SolidWorks建模技术及其二次开发技术 | 第27-32页 |
| 4.1.1 参数化设计技术 | 第27-29页 |
| 4.1.2 SolidWorks的二次开发概况 | 第29页 |
| 4.1.3 SolidWorks二次开发技术 | 第29-31页 |
| 4.1.4 SolidWorks的二次开发的语言选择 | 第31-32页 |
| 4.2 Excel表格及其二次开发技术 | 第32-33页 |
| 4.2.1 VBA的内部开发 | 第32页 |
| 4.2.2 COM插件开发 | 第32页 |
| 4.2.3 自动化服务开发 | 第32-33页 |
| 4.3 ANSYS分析及其二次开发技术 | 第33-35页 |
| 4.3.1 ANSYS简介 | 第33页 |
| 4.3.2 ANSYS的二次开发技术简介 | 第33页 |
| 4.3.3 ANSYS的二次开发方法 | 第33-34页 |
| 4.3.4 APDL语言开发ANSYS | 第34-35页 |
| 4.4 socket技术 | 第35-38页 |
| 4.4.1 OSI技术 | 第35页 |
| 4.4.2 socket技术 | 第35-36页 |
| 4.4.3 Tcl语言实现socket技术 | 第36-37页 |
| 4.4.4 C | 第37-38页 |
| 4.5 中性模型 | 第38页 |
| 4.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 钢制安全壳设计平台各模块具体实现 | 第39-61页 |
| 5.1 平台框架 | 第39-47页 |
| 5.1.1 平台框架的界面设计 | 第39页 |
| 5.1.2 平台的执行 | 第39-45页 |
| 5.1.3 平台的集成与通信 | 第45-47页 |
| 5.2 CAD快速设计模块实现 | 第47-55页 |
| 5.2.1 开发方式和开发环境的选择 | 第48-51页 |
| 5.2.2 通信方式 | 第51-53页 |
| 5.2.3 功能DLL | 第53-55页 |
| 5.3 校核计算模块实现 | 第55-57页 |
| 5.4 CAE仿真分析模块实现 | 第57-60页 |
| 5.4.1 软件集成与通信 | 第57-59页 |
| 5.4.2 Ansys前后处理实现 | 第59-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 1.结论 | 第61-62页 |
| 2.展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 部分代码 | 第65-69页 |
| 1、特征树创建空间点代码 | 第65-66页 |
| 2、UE wordfile.txt文件设置代码 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |