高速公路跨线钢箱梁桥施工技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 钢桥的主要特点及应用范围 | 第8页 |
| 1.2 国内外钢桥的发展状况 | 第8-10页 |
| 1.3 钢箱梁桥的特点及应用 | 第10页 |
| 1.4 选题意义与研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 1.4.1 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.4.2 研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 工程概况 | 第12-20页 |
| 2.1 工程简介 | 第12-13页 |
| 2.2 主要技术要求 | 第13页 |
| 2.3 与既有线的关系 | 第13-14页 |
| 2.4 工程特点及难点 | 第14页 |
| 2.5 桥梁施工注意事项 | 第14-20页 |
| 2.5.1 一般要求 | 第14-15页 |
| 2.5.2 备料 | 第15页 |
| 2.5.3 钢箱制作 | 第15页 |
| 2.5.4 钢结构焊接和焊接检验 | 第15-17页 |
| 2.5.5 钢箱的安装与合拢 | 第17-18页 |
| 2.5.6 钢箱梁防腐 | 第18-20页 |
| 第三章 箱梁制作工艺流程 | 第20-33页 |
| 3.1 钢结构制作方案 | 第20页 |
| 3.2 原材料采购及检验 | 第20-21页 |
| 3.3 钢梁加工制造工艺方案 | 第21-23页 |
| 3.3.1 总体方案设计 | 第21-23页 |
| 3.3.2 钢梁制作 | 第23页 |
| 3.4 左幅单元段制作 | 第23-24页 |
| 3.5 具体工艺过程 | 第24-30页 |
| 3.5.1 纵梁制作工艺 | 第24-26页 |
| 3.5.2 横隔板单元制作工艺 | 第26-27页 |
| 3.5.3 关键环节控制 | 第27页 |
| 3.5.4 制造工艺说明 | 第27-29页 |
| 3.5.5 组装 | 第29页 |
| 3.5.6 构件矫正 | 第29-30页 |
| 3.6 钢箱梁的除锈及涂装 | 第30-33页 |
| 3.6.1 喷砂除锈 | 第30-31页 |
| 3.6.2 涂装 | 第31-32页 |
| 3.6.3 不合格处理 | 第32-33页 |
| 第四章 钢箱梁的现场组装 | 第33-48页 |
| 4.1 施工准备及搭设临时支架 | 第33-38页 |
| 4.1.1 高速公路开口 | 第33-34页 |
| 4.1.2 搭设临时承重支架 | 第34-37页 |
| 4.1.3 其他施工准备 | 第37-38页 |
| 4.2 钢箱梁施工方案方法 | 第38-48页 |
| 4.2.1 钢箱梁梁段分段图及重量 | 第38-39页 |
| 4.2.2 钢箱梁安装顺序 | 第39-40页 |
| 4.2.3 钢箱梁安装前准备 | 第40页 |
| 4.2.4 钢箱梁运输 | 第40-41页 |
| 4.2.5 高速公路外侧钢箱梁吊装方法 | 第41-45页 |
| 4.2.6 跨高速公路钢箱梁吊装方法 | 第45-48页 |
| 第五章 保通措施和安全保证措施 | 第48-53页 |
| 5.1 保通措施 | 第48-50页 |
| 5.2 安全保证措施及管理组织机构 | 第50-53页 |
| 5.2.1 确保既有线路安全畅通的措施 | 第50-51页 |
| 5.2.2 安全措施 | 第51-52页 |
| 5.2.3 交通应急方案 | 第52-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-54页 |
| 6.1 结论 | 第53页 |
| 6.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
