| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 叶轮机械气动设计发展历程 | 第11-16页 |
| 1.3 低压汽轮机长叶片气动设计研究 | 第16-19页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 2 准三维气动设计的理论基础 | 第21-29页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 S2 子午通流设计理论 | 第21-26页 |
| 2.3 “可控涡”造型方程 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 准三维气动设计的程序实现 | 第29-45页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 程序的总体架构设计 | 第29-36页 |
| 3.3 程序主要功能模块的实现及测试 | 第36-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 N25 -3.5/435 汽轮机低压部分准三维气动设计 | 第45-57页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 设计问题描述及环量分布形式的给定 | 第45-52页 |
| 4.3 S2 子午通流设计结果分析 | 第52-54页 |
| 4.4 叶片造型 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 全三维计算结果分析 | 第57-66页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 网格划分 | 第57-58页 |
| 5.3 求解器设置 | 第58-59页 |
| 5.4 两种方案全三维计算结果的对比分析 | 第59-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 6 总结 | 第66-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第66页 |
| 6.2 研究展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参加科研情况 | 第74页 |