双连拱隧道参数敏感性分析及施工方法数值模拟研究

摘要	第4-5页
Abstract	第5页
第一章 绪论	第8-18页
1.1 课题研究背景	第8页
1.2 国内外研究现状	第8-12页
1.3 依托工程概况	第12-17页
1.3.1 墩山隧道工程概况	第12-15页
1.3.2 胡家坝隧道工程概况	第15-17页
1.4 主要研究内容与方法	第17-18页
第二章 双连拱隧道力学性状参数敏感性分析	第18-30页
2.1 数值模拟概况	第18-19页
2.2 有限元理论简介	第19页
2.3 参数敏感性分析	第19-23页
2.4 围岩物理力学参数对位移值影响程度分析	第23-25页
2.5 围岩物理力学参数对隧道稳定性影响程度分析	第25-29页
2.6 小结	第29-30页
第三章 双连拱隧道施工方法比较分析	第30-53页
3.1 公路连拱隧道常用的施工方法	第30-32页
3.2 数值模拟概况	第32-34页
3.3 计算结果及分析	第34-50页
3.3.1 围岩位移性状分析	第34-37页
3.3.2 围岩应力场分析	第37-39页
3.3.3 支护受力分析	第39-47页
3.3.4 中墙受力与变形分析	第47-50页
3.4 施工工序优化分析	第50-51页
3.5 小结	第51-53页
第四章 结论及建议	第53-56页
4.1 结论	第53-54页
4.2 建议	第54-56页
参考文献	第56-59页
致谢	第59页