鼓式制动器接触分析与仿真
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本课题主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 普通鼓式制动器接触分析 | 第14-29页 |
| 2.1 引言 | 第14-16页 |
| 2.2 摩擦片完全接触原理 | 第16-17页 |
| 2.2.1 完全接触条件 | 第16页 |
| 2.2.2 摩擦片-制动鼓完全接触模型 | 第16-17页 |
| 2.3 鼓式制动器接触角计算 | 第17-20页 |
| 2.3.1 制动鼓与摩擦片中心重合 | 第17-18页 |
| 2.3.2 制动鼓与摩擦片中心不重合 | 第18-20页 |
| 2.4 接触角影响因素分析 | 第20-28页 |
| 2.4.1 制动间隙的影响 | 第20-22页 |
| 2.4.2 制动鼓半径的影响 | 第22-24页 |
| 2.4.3 偏心距离的影响 | 第24-25页 |
| 2.4.4 支撑销位置的影响 | 第25-27页 |
| 2.4.5 其他参数的影响 | 第27-28页 |
| 2.5 小结 | 第28-29页 |
| 第三章 浮动蹄式制动器接触分析 | 第29-51页 |
| 3.1 引言 | 第29-30页 |
| 3.2 浮动蹄式制动器接触角计算 | 第30-43页 |
| 3.2.1 摩擦片与制动鼓中心重合时接触角分析 | 第30-34页 |
| 3.2.2 制动鼓与摩擦片中心不重合时接触角分析 | 第34-43页 |
| 3.3 浮动角度对接触的影响 | 第43-46页 |
| 3.4 浮动角度选择 | 第46-49页 |
| 3.5 制动鼓偏心的影响 | 第49-50页 |
| 3.6 小结 | 第50-51页 |
| 第四章 鼓式制动器有限元仿真 | 第51-65页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 建模方法 | 第51-52页 |
| 4.2.1 多点约束方法简介 | 第52页 |
| 4.3 有限元模型 | 第52-54页 |
| 4.3.1 制动蹄总成细部模型 | 第52-53页 |
| 4.3.2 有限元模型及边界条件 | 第53-54页 |
| 4.3.3 仿真参数的确定 | 第54页 |
| 4.4 计算结果分析 | 第54-60页 |
| 4.4.1 铆钉受力分析 | 第54-56页 |
| 4.4.2 接触压力分布 | 第56-57页 |
| 4.4.3 摩擦片应力分析 | 第57-58页 |
| 4.4.4 制动力矩分析 | 第58-59页 |
| 4.4.5 制动跑偏分析 | 第59-60页 |
| 4.5 浮动角度分析 | 第60-63页 |
| 4.5.1 领、从蹄对称布置 | 第60-62页 |
| 4.5.2 领、从蹄非对称布置 | 第62-63页 |
| 4.6 小结 | 第63-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
