| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号表 | 第15-17页 |
| 1 绪论 | 第17-24页 |
| 1.1 课题背景 | 第17-19页 |
| 1.1.1 能源与环境现状 | 第17-18页 |
| 1.1.2 低热值气体燃料 | 第18-19页 |
| 1.2 多孔介质燃烧技术 | 第19-23页 |
| 1.2.1 多孔介质燃烧的特点 | 第19-22页 |
| 1.2.2 双层多孔介质结构 | 第22-23页 |
| 1.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 2 双层多孔介质研究现状与本文研究内容 | 第24-37页 |
| 2.1 双层多孔介质燃烧特性 | 第24-29页 |
| 2.1.1 辐射效率 | 第25-27页 |
| 2.1.2 温度特性 | 第27页 |
| 2.1.3 稳燃范围 | 第27-28页 |
| 2.1.4 污染物排放特性 | 第28-29页 |
| 2.2 燃料成分对双层多孔介质燃烧的影响 | 第29-32页 |
| 2.2.1 单一稀释气体添加的影响 | 第30-32页 |
| 2.2.2 多孔介质合成气燃烧特性 | 第32页 |
| 2.3 材料选择对双层多孔介质燃烧的影响 | 第32-34页 |
| 2.4 本文主要研究内容 | 第34-37页 |
| 3 低热值气体在双层多孔介质中贫燃特性研究 | 第37-52页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 实验装置与方法 | 第37-40页 |
| 3.2.1 实验装置 | 第37-40页 |
| 3.2.2 实验步骤 | 第40页 |
| 3.3 实验结果与讨论 | 第40-50页 |
| 3.3.1 预实验 | 第40-43页 |
| 3.3.2 温度特性 | 第43-45页 |
| 3.3.3 稳燃范围 | 第45-48页 |
| 3.3.4 污染物排放 | 第48-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 4 多组分气体多孔介质燃烧数值模拟 | 第52-66页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 多孔介质燃烧数学模型 | 第52-56页 |
| 4.2.1 简化假设与控制方程 | 第53-56页 |
| 4.2.2 边界条件,初始条件及算法 | 第56页 |
| 4.3 计算结果与讨论 | 第56-64页 |
| 4.3.1 温度特性 | 第56-58页 |
| 4.3.2 组分分布 | 第58-60页 |
| 4.3.3 化学动力学特性 | 第60-62页 |
| 4.3.4 CO与NO_x排放 | 第62-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 5 双层多孔介质燃烧器材料参数选择的影响 | 第66-74页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 计算工况 | 第66-67页 |
| 5.3 计算结果与讨论 | 第67-72页 |
| 5.3.1 双层多孔介质材料选择对温度特性的影响 | 第67-70页 |
| 5.3.2 双层多孔介质材料选择对污染物排放的影响 | 第70-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 6 全文总结 | 第74-77页 |
| 6.1 主要结论 | 第74-75页 |
| 6.2 本文主要创新点 | 第75页 |
| 6.3 未来工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-84页 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第84页 |