| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 引言 | 第7-8页 |
| 1.2 顶推法施工的国内外起源和发展以及应用特点 | 第8-9页 |
| 1.2.1 顶推法的发明以及在国内外的发展 | 第8-9页 |
| 1.2.2 顶推法在国内的应用 | 第9页 |
| 1.3 顶推施工方法的现状研究 | 第9-10页 |
| 1.4 顶推施工法的MIDAS/Civil模拟 | 第10-11页 |
| 1.5 本文主要内容及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.5.1 主要内容 | 第11-12页 |
| 1.5.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.6 本章小结 | 第12-14页 |
| 第二章 钢拱桥的顶推施工工艺 | 第14-24页 |
| 2.1 工程概况 | 第14-16页 |
| 2.2 顶推施工工艺设计 | 第16-22页 |
| 2.2.1 顶推主要技术参数 | 第16-17页 |
| 2.2.2 临时墩设计 | 第17页 |
| 2.2.3 滑道设计 | 第17-18页 |
| 2.2.4 导梁设计 | 第18页 |
| 2.2.5 顶推系统 | 第18-19页 |
| 2.2.6 顶推施工步骤 | 第19-22页 |
| 2.3 施工注意事项 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 钢拱桥顶推施工仿真模拟分析研究 | 第24-40页 |
| 3.1 概述 | 第24页 |
| 3.2 顶推过程施工仿真模拟分析 | 第24-34页 |
| 3.2.1 主要设计标准 | 第25页 |
| 3.2.2 主要材料及截面特性 | 第25-29页 |
| 3.2.3 单元模型的建立 | 第29-33页 |
| 3.2.4 荷载 | 第33页 |
| 3.2.5 顶推施工进程中的关键节点的确定及其各个边界条件的确定 | 第33-34页 |
| 3.3 顶推施工过程中的关键结构受力及变形情况 | 第34-38页 |
| 3.3.1 钢梁主纵梁应力 | 第34-35页 |
| 3.3.2 钢拱肋应力 | 第35-36页 |
| 3.3.3 钢劲性支撑应力 | 第36-37页 |
| 3.3.4 导梁应力及变形 | 第37-38页 |
| 3.3.5 钢拱桥最大悬臂状态下的挠度 | 第38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 导梁的复核和优化 | 第40-47页 |
| 4.1 导梁设计 | 第40页 |
| 4.2 导梁的复核和优化 | 第40-46页 |
| 4.2.1 钢拱桥导梁单元模型的分析及建立 | 第41页 |
| 4.2.2 荷载 | 第41页 |
| 4.2.3 边界条件 | 第41-42页 |
| 4.2.4 挠度和应力复核 | 第42-43页 |
| 4.2.5 导梁的优化 | 第43-45页 |
| 4.2.6 导梁的优化的前后情况对比分析 | 第45-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 顶推施工进程中的现场应力、应变监测以及对比分析 | 第47-55页 |
| 5.1 影响桥梁施工控制的因素 | 第47-48页 |
| 5.2 监测原则 | 第48页 |
| 5.3 测点布置 | 第48-52页 |
| 5.3.1 应力监测 | 第48-50页 |
| 5.3.2 变形监测 | 第50-51页 |
| 5.3.3 轴线偏位监测 | 第51-52页 |
| 5.4 应力、位移等监测结果与模拟分析结果对比分析 | 第52-53页 |
| 5.5 导梁监测结果与模拟分析结果对比分析及研究 | 第53-54页 |
| 5.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 本文主要研究结论 | 第55-56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
