| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 主要符号表 | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 超临界态流体的定义及性质 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 超临界流体国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.2 吸热型碳氢燃料研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 2 单侧加热绝缘材料的选择 | 第20-26页 |
| 2.1 试验装置与试验方法 | 第20-22页 |
| 2.1.1 试验系统简介 | 第20页 |
| 2.1.2 导热加热系统 | 第20-21页 |
| 2.1.3 试验原理 | 第21-22页 |
| 2.2 试验结果与分析 | 第22-25页 |
| 2.2.1 试验工况 | 第22页 |
| 2.2.2 测量结果与分析 | 第22-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 单侧加热试验系统和试验方法 | 第26-40页 |
| 3.1 试验系统 | 第26-35页 |
| 3.1.1 燃料循环系统 | 第26-27页 |
| 3.1.2 电力系统 | 第27-28页 |
| 3.1.3 单侧导热系统 | 第28-30页 |
| 3.1.4 压力控制系统 | 第30-31页 |
| 3.1.5 冷却系统 | 第31-32页 |
| 3.1.6 数据采集系统 | 第32-35页 |
| 3.2 实验内容与实验步骤 | 第35-37页 |
| 3.2.1 实验内容 | 第35-36页 |
| 3.2.2 实验步骤 | 第36-37页 |
| 3.3 实验安全措施 | 第37页 |
| 3.4 实验误差分析 | 第37-39页 |
| 3.4.1 误差产生原因 | 第37页 |
| 3.4.2 误差减小方法 | 第37-38页 |
| 3.4.3 实验结果的不确定度及其计算方法 | 第38页 |
| 3.4.4 各测量物理量的相对不确定度 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 实验数据处理与分析 | 第40-52页 |
| 4.1 8220 煤油热沉的测定 | 第40-43页 |
| 4.1.1 热沉的定义 | 第40页 |
| 4.1.2 热沉的计算方法 | 第40-43页 |
| 4.2 单侧热流作用下的传热特性 | 第43-51页 |
| 4.2.1 试验管道壁温随加热功率变化的关系 | 第43-44页 |
| 4.2.2 加热块温度随加热功率变化的关系 | 第44-45页 |
| 4.2.3 试验管道壁温随流体入口温度变化的关系 | 第45-46页 |
| 4.2.4 流体有效吸热量随流体入口温度变化的关系 | 第46-48页 |
| 4.2.5 热效率随流体入口温度变化的关系 | 第48-49页 |
| 4.2.6 试验管道壁温随流体质量流量变化的关系 | 第49-50页 |
| 4.2.7 试验管道壁温随单侧加热方向变化的关系 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 结论及展望 | 第52-54页 |
| 5.1 本文主要工作总结 | 第52-53页 |
| 5.2 进一步工作展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第60页 |