RFID防碰撞算法研究及在航空工具管理中的应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 相关技术研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 射频识别技术发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 航空维修工具国内外管理现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及结构安排 | 第15-17页 |
| 第2章 RFID关键技术概述 | 第17-32页 |
| 2.1 RFID系统基本构成 | 第17-22页 |
| 2.1.1 电子标签 | 第17-19页 |
| 2.1.2 阅读器 | 第19-21页 |
| 2.1.3 中央处理系统 | 第21-22页 |
| 2.2 RFID系统工作原理 | 第22-27页 |
| 2.2.1 工作流程 | 第23-24页 |
| 2.2.2 耦合方式 | 第24-25页 |
| 2.2.3 调制方式 | 第25-26页 |
| 2.2.4 编码方式 | 第26-27页 |
| 2.3 RFID系统关键技术 | 第27-31页 |
| 2.3.1 RFID标准体系 | 第27-30页 |
| 2.3.2 RFID防碰撞技术 | 第30-31页 |
| 2.3.3 RFID隐私安全技术 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 RFID标签防碰撞算法 | 第32-53页 |
| 3.1 RFID系统中的多址通信技术 | 第32-34页 |
| 3.1.1 频分多址法 | 第32-33页 |
| 3.1.2 空分多址法 | 第33页 |
| 3.1.3 码分多址法 | 第33-34页 |
| 3.1.4 时分多址法 | 第34页 |
| 3.2 概率性标签防碰撞算法 | 第34-44页 |
| 3.2.1 纯ALOHA算法 | 第35-38页 |
| 3.2.2 时隙ALOHA算法 | 第38-39页 |
| 3.2.3 帧时隙ALOHA算法 | 第39-43页 |
| 3.2.4 动态帧时隙ALOHA算法 | 第43-44页 |
| 3.3 确定性标签防碰撞算法 | 第44-52页 |
| 3.3.1 二进制搜索算法 | 第44-46页 |
| 3.3.2 动态二进制搜索算法 | 第46-48页 |
| 3.3.3 后退式二进制搜索算法 | 第48-49页 |
| 3.3.4 典型二进制搜索算法仿真与结果分析 | 第49-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 基于后退式有序估值的二进制搜索算法 | 第53-65页 |
| 4.1 算法思路 | 第53-56页 |
| 4.1.1 曼彻斯特识别机制 | 第53-54页 |
| 4.1.2 碰撞位锁定传输机制 | 第54-55页 |
| 4.1.3 后退识别机制 | 第55页 |
| 4.1.4 一位碰撞识别机制 | 第55页 |
| 4.1.5 双碰撞位迭代机制 | 第55-56页 |
| 4.2 算法原理 | 第56-58页 |
| 4.2.1 算法约定 | 第56-57页 |
| 4.2.2 算法步骤 | 第57-58页 |
| 4.3 算法实例演示 | 第58-59页 |
| 4.4 算法性能分析 | 第59-62页 |
| 4.5 算法仿真与结果分析 | 第62-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 航空维修工具管理系统设计 | 第65-79页 |
| 5.1 航空维修工具管理系统简介 | 第65-66页 |
| 5.1.1 系统的开发环境 | 第65页 |
| 5.1.2 系统的业务流程 | 第65-66页 |
| 5.2 系统数据库设计 | 第66-70页 |
| 5.3 模块功能设计 | 第70-73页 |
| 5.3.1 人员信息管理模块 | 第71页 |
| 5.3.2 工具借还管理模块 | 第71-72页 |
| 5.3.3 库存工具管理模块 | 第72-73页 |
| 5.4 系统功能测试 | 第73-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
