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车辆发动机缸体新型高强韧铝合金材料研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-19页
    1.1 课题来源及研究背景第10-11页
        1.1.1 课题来源第10-11页
        1.1.2 研究背景第11页
    1.2 高强韧铝合金的国内、外发展现状第11-15页
        1.2.1 铸造铝合金的研究现状第11-13页
        1.2.2 铸造铝合金应用现状第13-14页
        1.2.3 稀土元素在高强韧铝合金的应用现状第14-15页
    1.3 铸造铝合金增强增韧途径第15-17页
        1.3.1 合金成分优化第15页
        1.3.2 熔体处理第15-16页
        1.3.3 晶粒细化第16页
        1.3.4 变质处理第16页
        1.3.5 净化、精炼第16-17页
    1.4 本课题的研究内容及研究目标第17-19页
        1.4.1 主要研究内容第17-18页
        1.4.2 本文的研究目标第18-19页
第二章 高强韧铝合金的试验方法及分析手段第19-27页
    2.1 实验原材料及设备第19-22页
        2.1.1 实验原材料第19-20页
        2.1.2 实验使用设备第20-21页
        2.1.3 配料计算第21-22页
    2.2 AlSi7Cu2Mg铝合金成分优化设计第22-23页
    2.3 熔炼工艺设计第23-24页
        2.3.1 熔炼工艺流程设计及材料的准备第23-24页
        2.3.2 熔炼过程控制第24页
    2.4 测试分析方法第24-26页
        2.4.1 光谱成分分析检测第24-25页
        2.4.2 力学性能测试分析第25页
        2.4.3 显微组织分析第25-26页
        2.4.4 SEM断口扫描分析及X—射线衍射(XRD)分析第26页
    2.5 本章小结第26-27页
第三章 高强韧铸造铝合金合金化及熔体处理技术研究第27-37页
    3.1 组元合金化研究第27-32页
        3.1.1 单项实验分析第27-30页
        3.1.2 正交实验分析第30-32页
    3.2 变质处理研究第32-33页
    3.3 细化处理研究第33-35页
    3.4 精炼处理研究第35-36页
    3.5 本章小结第36-37页
第四章 高强韧铸造铝合金热处理工艺研究第37-46页
    4.1 热处理方法第37-39页
        4.1.1 固溶处理第37-38页
        4.1.2 时效硬化第38-39页
    4.2 热处理的实验方案设计第39-40页
    4.3 热处理对材料力学性能和显微组织的影响第40-43页
    4.4 热处理对合金断口形貌的影响第43-45页
        4.4.1 合金铸态断口形貌分析第43-44页
        4.4.2 合金热处理后断口形貌分析第44-45页
    4.5 本章小结第45-46页
第五章 稀土Y、La对高强韧铸造铝合金性能及组织的影响第46-56页
    5.1 稀土Y对合金铸态组织和性能的影响第46-47页
    5.2 稀土La对合金铸态组织和性能的影响第47-51页
        5.2.1 稀土La对合金铸态组织的影响第47-50页
        5.2.2 稀土La对铸态合金性能的影响第50-51页
    5.3 稀土元素Y对合金高温性能及组织的影响第51-53页
    5.4 稀土元素La对合金热处理后组织及力学性能的影响第53-55页
    5.5 本章小结第55-56页
第六章 结论与展望第56-58页
    6.1 结论第56-57页
    6.2 展望第57-58页
参考文献第58-63页
攻读硕士期间取得学术成果第63-64页
致谢第64-65页

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