| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 永磁同步轮毂电机冷却问题国内外现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 永磁同步轮毂电机冷却问题国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 永磁同步轮毂电机冷却问题国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 永磁同步轮毂电机发热与散热关键性问题的研究现状 | 第13-19页 |
| 1.3.1 永磁电机损耗研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 电机温升计算的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.3 电机散热方式的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 永磁同步电机损耗分析 | 第20-36页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 铜耗分析 | 第20页 |
| 2.3 铁耗分析 | 第20-30页 |
| 2.3.1 经典铁耗理论各损耗系数求解 | 第20-22页 |
| 2.3.2 铁耗求解方法分析 | 第22-24页 |
| 2.3.3 铁心磁化方式与损耗分布研究 | 第24-28页 |
| 2.3.4 负载电流对铁耗的影响 | 第28-30页 |
| 2.4 永磁体涡流损耗研究 | 第30-35页 |
| 2.4.1 永磁涡流损耗影响因素分析 | 第30-32页 |
| 2.4.2 永磁体涡流损耗抑制方法的研究 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 永磁同步轮毂电机损耗研究 | 第36-48页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 电动车不同工况下轮毂电机损耗分布研究 | 第36-39页 |
| 3.2.1 爬坡工况下损耗分布研究 | 第36-37页 |
| 3.2.2 平路低速工况下损耗分布研究 | 第37页 |
| 3.2.3 高速工况下损耗分布情况 | 第37-39页 |
| 3.3 驱动系统对损耗的影响 | 第39-47页 |
| 3.3.1 PWM 电流谐波对损耗的影响 | 第43-45页 |
| 3.3.2 母线电压变化对损耗的影响 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 永磁同步轮毂电机散热结构设计及温度场仿真建模 | 第48-63页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 散热结构设计 | 第48-54页 |
| 4.2.1 水冷散热机理研究 | 第48-50页 |
| 4.2.2 永磁同步轮毂电机水路选择研究 | 第50页 |
| 4.2.3 水路设计过程分析 | 第50-54页 |
| 4.3 温度场仿真建模 | 第54-62页 |
| 4.3.1 绕组等效模型 | 第54-57页 |
| 4.3.2 定转子间气隙等效模型 | 第57-58页 |
| 4.3.3 水路壁面散热系数确定 | 第58页 |
| 4.3.4 机壳表面散热系数确定 | 第58-60页 |
| 4.3.5 绕组端部散热系数确定 | 第60-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 永磁同步轮毂电机温度场分析 | 第63-73页 |
| 5.1 引言 | 第63页 |
| 5.2 仿真模型确定 | 第63-65页 |
| 5.2.1 求解域的选择 | 第63-64页 |
| 5.2.2 边界条件设置 | 第64页 |
| 5.2.3 数值计算模型 | 第64-65页 |
| 5.3 材料热性能对电机温升影响的研究 | 第65-67页 |
| 5.3.1 材料热性能对电机稳态温升的影响 | 第65-66页 |
| 5.3.2 材料热性能对电机暂态温升的影响 | 第66-67页 |
| 5.4 热源对电机温升影响的研究 | 第67-70页 |
| 5.4.1 不同类热源对电机温升的影响 | 第67-68页 |
| 5.4.2 同类热源不同分布对电机温升的影响 | 第68-70页 |
| 5.5 永磁同步轮毂电机不同工况下温度场分析 | 第70-72页 |
| 5.5.1 爬坡工况下温度场分析 | 第70-71页 |
| 5.5.2 高速工况下温度场分析 | 第71-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-82页 |
| 攻读学位期间发表的论文及其它成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |