双层柱面网壳结构消能减震参数敏感性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 引言 | 第9-15页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·网壳结构的发展及应用 | 第9-11页 |
| ·结构振动控制理论概述 | 第11-13页 |
| ·被动控制 | 第12页 |
| ·主动控制 | 第12页 |
| ·半主动控制 | 第12页 |
| ·混合控制 | 第12-13页 |
| ·智能控制 | 第13页 |
| ·消能减震技术在网壳结构中的应用现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的目的及主要内容 | 第14-15页 |
| 2 粘滞阻尼器的性能及减震原理 | 第15-20页 |
| ·粘滞阻尼器的性能 | 第15-18页 |
| ·粘滞阻尼器的基本构造 | 第15-16页 |
| ·粘滞阻尼器的力学计算模型 | 第16-18页 |
| ·粘滞阻尼器的影响因素 | 第18页 |
| ·粘滞阻尼器的减震原理 | 第18-19页 |
| ·附有粘滞阻尼器结构的能量转换方程 | 第18-19页 |
| ·附有粘滞阻尼器结构的动力平衡方程 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 消能减震结构体系的抗震分析方法 | 第20-26页 |
| ·消能减震结构基于性能的抗震设计原则 | 第20-21页 |
| ·消能减震结构基于性能的抗震设计步骤 | 第21-22页 |
| ·概念设计阶段 | 第21页 |
| ·动力计算及校核阶段 | 第21-22页 |
| ·细部构造设计阶段 | 第22页 |
| ·消能减震结构的快速非线性时程分析方法 | 第22-25页 |
| ·基本平衡方程 | 第23页 |
| ·非线性模态方程的形成 | 第23-24页 |
| ·非线性模态方程的求解 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 4 双层柱面网壳的消能减震分析 | 第26-35页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·结构的模态分析 | 第26-28页 |
| ·结构的快速非线性时程分析 | 第28-29页 |
| ·结构的消能减震分析 | 第29-33页 |
| ·确定粘滞阻尼器的替换位置 | 第30页 |
| ·分析有控结构的合理性 | 第30-31页 |
| ·减震效果比较 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 5 消能减震参数敏感性分析 | 第35-52页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·粘滞阻尼器参数变化对减震效果的影响 | 第35-45页 |
| ·设置方式的影响 | 第35-40页 |
| ·布置数量的影响 | 第40-42页 |
| ·阻尼系数的影响 | 第42-43页 |
| ·阻尼指数的影响 | 第43-45页 |
| ·结构几何参数变化对减震效果的影响 | 第45-50页 |
| ·厚度的影响 | 第45-46页 |
| ·矢跨比的影响 | 第46-47页 |
| ·长度的影响 | 第47-48页 |
| ·跨度的影响 | 第48-50页 |
| ·中等跨度双层柱面网壳的减震方案 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 6 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·主要结论 | 第52-53页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 在读期间发表的学位论文 | 第57-58页 |
| 作者简历 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
