| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究范围及对象 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究范围 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究对象 | 第16页 |
| 1.4 研究内容及思路 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2.研究思路 | 第16-18页 |
| 2 乌鲁木齐城市发展现状分析 | 第18-25页 |
| 2.1 城市地域范围及特征 | 第18页 |
| 2.2 城市交通及经济特征 | 第18-19页 |
| 2.2.1 区域经济特征 | 第18-19页 |
| 2.2.2 区域交通特征 | 第19页 |
| 2.3 城市现状规模及空间形态结构 | 第19-21页 |
| 2.3.1 城市现状规模 | 第19-20页 |
| 2.3.2 空间形态结构 | 第20-21页 |
| 2.4 城市发展的主要问题 | 第21-25页 |
| 3 乌鲁木齐建设城市轨道交通必要性分析 | 第25-38页 |
| 3.1 轨道交通建设与城市发展统筹规划的必要性 | 第25-34页 |
| 3.1.1 轨道交通建设能够提升区域地位和功能 | 第25-27页 |
| 3.1.2 轨道交通是刺激高铁新区高速发展的催化剂 | 第27-30页 |
| 3.1.3 是支持航空港客流需求与进一步发展建设的需要 | 第30-32页 |
| 3.1.4 轨道交通为社会稳定和谐、创造低碳城市提供了重大支撑 | 第32-34页 |
| 3.2 轨道交通建设与城市发展统筹规划的迫切性 | 第34-38页 |
| 3.2.1 城市近期发展建设的要求 | 第34-35页 |
| 3.2.2 解决城市交通供需矛盾突出的需要 | 第35-36页 |
| 3.2.3 轨道交通建设周期 | 第36-38页 |
| 4 乌鲁木齐交通发展规划分析 | 第38-49页 |
| 4.1 城市交通现状特征 | 第38-41页 |
| 4.1.1 对外交通现状 | 第38-39页 |
| 4.1.2 内部交通现状 | 第39-41页 |
| 4.2 城市现状交通问题 | 第41-44页 |
| 4.2.1 对外交通 | 第41页 |
| 4.2.2 公共交通 | 第41-42页 |
| 4.2.3 道路网络问题 | 第42-43页 |
| 4.2.4 静态交通问题 | 第43页 |
| 4.2.5 交通管理问题 | 第43-44页 |
| 4.3 城市交通发展战略与目标 | 第44-46页 |
| 4.3.1 交通发展目标 | 第44-45页 |
| 4.3.2 发展策略 | 第45-46页 |
| 4.4 交通发展规划与趋势 | 第46-49页 |
| 4.4.1 多样化和可持续的交通系统 | 第47页 |
| 4.4.2“城市交通区域化”、“网络化”、“一体化” | 第47-49页 |
| 5 乌鲁木齐城市轨道交通线网构架研究 | 第49-65页 |
| 5.1 乌市轨道交通线网规划布局 | 第49-51页 |
| 5.1.1 基本形态和规律 | 第49-50页 |
| 5.1.2 基本思路和技术路线 | 第50-51页 |
| 5.2 线网构架方案研究 | 第51-62页 |
| 5.2.1“面”的分析—基本构架 | 第51-53页 |
| 5.2.2“点”的分析—确定客流吸引点 | 第53-55页 |
| 5.2.3“线”的分析—确定轨道交通主客流走廊 | 第55-61页 |
| 5.2.4 线网构架与城市发展趋势的关联性 | 第61页 |
| 5.2.5 小结 | 第61-62页 |
| 5.3 乌市轨道交通线网的合理性研究 | 第62-65页 |
| 5.3.1 城市经济社会发展水平对线网的要求 | 第62页 |
| 5.3.2 城市综合交通规划对快速轨道交通线网结构的要求 | 第62页 |
| 5.3.3 乌鲁木齐城市轨道交通环线设置分析 | 第62-63页 |
| 5.3.4 乌市城市快速轨道交通线网基本构建形态的分析 | 第63-64页 |
| 5.3.5 线网结构中各层次的功能分析 | 第64-65页 |
| 6 轨道交通与城市规划协调发展 | 第65-82页 |
| 6.1 快速轨道交通线网土地利用规划要点 | 第65-74页 |
| 6.1.1 快轨用地控制目的和意义 | 第65页 |
| 6.1.2 轨道交通与城市土地的协调发展关系 | 第65-66页 |
| 6.1.3 轨道交通与城市土地协调发展 | 第66-74页 |
| 6.2 轨道交通与其他交通方式的衔接关系 | 第74-76页 |
| 6.2.1 轨道交通与其它交通方式衔接规划目标 | 第74页 |
| 6.2.2 轨道交通与其它交通方式衔接的原则 | 第74页 |
| 6.2.3 轨道交通对城市交通结构的作用 | 第74-76页 |
| 6.3 快速轨道交通对城市空间布局的影响要点 | 第76-82页 |
| 6.3.1 轨道交通对支撑城市空间结构，引导新区发展具有积极作用 | 第77-80页 |
| 6.3.2 建设与城市化发展相适应的城市轨道交通体系 | 第80-81页 |
| 6.3.3 轨道交通给城市化发展极大的驱动力 | 第81-82页 |
| 7 结论与展望 | 第82-83页 |
| 7.1 研究结论 | 第82页 |
| 7.2 研究展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第86页 |
