多塔斜拉桥局部结构参数变化对斜拉桥主梁的影响
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 多塔斜拉桥的特点 | 第9页 |
| 1.3 多塔斜拉桥的发展概况 | 第9-12页 |
| 1.3.1 国外发展概况 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内发展概况 | 第10-12页 |
| 1.4 多塔斜拉桥现阶段研究概况 | 第12-13页 |
| 1.5 本文研究内容的提出 | 第13页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 斜拉桥实用计算理论 | 第15-27页 |
| 2.1 主梁恒载内力计算 | 第15-16页 |
| 2.2 主梁活载内力计算 | 第16-21页 |
| 2.2.1 基本公式的推导 | 第17-18页 |
| 2.2.2 梁的弹性系数K | 第18-20页 |
| 2.2.3 主梁的活载弯矩 | 第20-21页 |
| 2.3 主梁应力计算 | 第21-22页 |
| 2.4 结构稳定性分析 | 第22-24页 |
| 2.4.1 稳定问题概述 | 第22页 |
| 2.4.2 第一类稳定问题求解 | 第22-24页 |
| 2.5 结构固有振动求解 | 第24-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 赤石大桥有限元分析 | 第27-34页 |
| 3.1 工程概况 | 第27-29页 |
| 3.1.1 桥梁整体概况 | 第27-28页 |
| 3.1.2 索塔概况 | 第28-29页 |
| 3.2 赤石大桥有限元模型 | 第29-30页 |
| 3.3 局部参数对主梁的影响比较 | 第30-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 参数变化影响具体化分析 | 第34-77页 |
| 4.1 中塔刚度变化 | 第34-44页 |
| 4.1.1 恒载作用下 | 第34-39页 |
| 4.1.2 活载作用下 | 第39-43页 |
| 4.1.3 结构稳定性 | 第43-44页 |
| 4.1.4 结构动力特性 | 第44页 |
| 4.2 中塔两侧拉索刚度变化 | 第44-55页 |
| 4.2.1 恒载作用下 | 第45-49页 |
| 4.2.2 活载作用下 | 第49-54页 |
| 4.2.3 结构稳定性 | 第54页 |
| 4.2.4 结构动力特性 | 第54-55页 |
| 4.3 中塔两侧拉索倾角变化 | 第55-65页 |
| 4.3.1 恒载作用下 | 第55-59页 |
| 4.3.2 活载作用下 | 第59-64页 |
| 4.3.3 结构稳定性 | 第64页 |
| 4.3.4 结构动力特性 | 第64-65页 |
| 4.4 中塔两侧拉索间距变化 | 第65-75页 |
| 4.4.1 恒载作用下 | 第66-70页 |
| 4.4.2 活载作用下 | 第70-74页 |
| 4.4.3 结构稳定性 | 第74-75页 |
| 4.4.4 结构动力特性 | 第75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 结论 | 第77-78页 |
| 5.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
