基于系统动力学的低碳物流系统构建与优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义和目的 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第10-12页 |
| 1.3.1 物流运作环节的低碳研究 | 第10-11页 |
| 1.3.2 物流系统的低碳研究 | 第11-12页 |
| 1.3.3 研究现状评述 | 第12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.5 研究方法和技术路线 | 第13-16页 |
| 1.5.1 主要研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第16-24页 |
| 2.1 相关概念界定与论述 | 第16-20页 |
| 2.1.1 低碳物流系统内涵和特征 | 第16-19页 |
| 2.1.2 碳减排的概念和内涵 | 第19页 |
| 2.1.3 碳交易和碳税的概念和内涵 | 第19-20页 |
| 2.2 低碳物流的管理与优化方法 | 第20-21页 |
| 2.3 系统动力学理论 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于系统动力学的低碳物流系统构建 | 第24-40页 |
| 3.1 低碳物流系统模型的建立 | 第24-29页 |
| 3.1.1 构建目标和原则 | 第24-25页 |
| 3.1.2 系统功能与运行 | 第25-27页 |
| 3.1.3 系统动力学模型建立 | 第27-29页 |
| 3.2 低碳物流系统动力学模型分析 | 第29-39页 |
| 3.2.1 低碳物流技术分析 | 第29-35页 |
| 3.2.2 低碳政策法规分析 | 第35-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 低碳物流系统运输调配路径优化研究 | 第40-48页 |
| 4.1 问题描述 | 第40页 |
| 4.2 假设条件和参数 | 第40-42页 |
| 4.3 模型建立和求解 | 第42-44页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第42-43页 |
| 4.3.2 模型求解 | 第43-44页 |
| 4.4 数值算例分析 | 第44-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 碳交易和碳税政策下物流系统碳减排优化研究 | 第48-52页 |
| 5.1 问题描述 | 第48页 |
| 5.2 假设条件和参数 | 第48-49页 |
| 5.3 模型建立和求解 | 第49-50页 |
| 5.4 结果分析 | 第50-51页 |
| 5.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 低碳物流系统运行策略研究 | 第52-58页 |
| 6.1 低碳物流的社会需求拉动 | 第52-53页 |
| 6.2 低碳物流的技术推动 | 第53-54页 |
| 6.3 低碳物流的政府激励与约束 | 第54-57页 |
| 6.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 1. 研究结论 | 第58-59页 |
| 2. 研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
