| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1. 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 坦克火控系统的发展情况 | 第9-14页 |
| 1.1.1 国外车长周视镜的发展情况 | 第9-13页 |
| 1.1.2 国内车长周视镜的发展情况 | 第13-14页 |
| 1.1.3 国内外坦克车长周视镜性能对比 | 第14页 |
| 1.2 车长周视观瞄镜光学系统的装调技术及关键装调技术研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 车长周视观瞄镜光学系统的装调技术现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 车长周视观瞄镜光学系统的装调研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 课题背景、研究目标和研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 课题背景 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究目标 | 第18页 |
| 1.3.3 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.4 论文的结构安排 | 第18-20页 |
| 2. 车长周视观瞄镜的系统构成及性能指标 | 第20-25页 |
| 2.1 车长周视观瞄镜的主要功能及工作原理 | 第20-21页 |
| 2.1.1 车长周视观瞄镜的主要功能 | 第20-21页 |
| 2.1.2 车长周视观瞄镜的工作原理 | 第21页 |
| 2.2 车长周视观瞄镜的系统组成 | 第21-23页 |
| 2.2.1 车长周视观瞄镜的结构组成 | 第21-22页 |
| 2.2.2 热像车长周视观瞄镜光学系统的光路原理 | 第22-23页 |
| 2.3 车长周视观瞄镜光学系统的技术要求 | 第23-25页 |
| 3. 车长周视观瞄镜光学系统装调技术分析及检测方案制定 | 第25-30页 |
| 3.1 光学性能实现的装调技术分析 | 第25-26页 |
| 3.1.1 产品光学系统装调总体分析 | 第25页 |
| 3.1.2 关键部件的装调 | 第25页 |
| 3.1.3 光学系统的调试 | 第25-26页 |
| 3.2 产品检测方案制定 | 第26-30页 |
| 3.2.1 可见光系统性能测试 | 第26-28页 |
| 3.2.2 热像系统性能测试 | 第28页 |
| 3.2.3 激光系统性能测试 | 第28-29页 |
| 3.2.4 光轴平行性测试 | 第29-30页 |
| 4. 光学系统关键装调技术研究 | 第30-50页 |
| 4.1 光学系统关键技术装调 | 第30-42页 |
| 4.1.1 光学系统视差的调校 | 第30-35页 |
| 4.1.2 消像旋光学系统调校工艺技术研究 | 第35-38页 |
| 4.1.3 光学定中心装调技术研究 | 第38-42页 |
| 4.2 上反射镜粘接关键技术研究 | 第42-45页 |
| 4.2.1 上反射镜的粘接形式 | 第42页 |
| 4.2.2 胶层应力产生的原因 | 第42-43页 |
| 4.2.3 不同材料热膨胀系数匹配关系 | 第43页 |
| 4.2.4 胶层厚度的计算 | 第43页 |
| 4.2.5 粘接强度与胶层厚度的关系 | 第43-44页 |
| 4.2.6 无热粘接效果试验验证 | 第44-45页 |
| 4.3 车长周视镜多光轴平行性技术研究 | 第45-50页 |
| 4.3.1 车长周视镜多光轴平行性的调校 | 第46-48页 |
| 4.3.2 双光楔实现光轴微调原理 | 第48-49页 |
| 4.3.3 光电产品多光轴平行性校准原理 | 第49-50页 |
| 5. 测试结果及产品性能评价 | 第50-53页 |
| 5.1 关键光学性能测试 | 第50-51页 |
| 5.1.1 视差精度测试 | 第50页 |
| 5.1.2 消像旋精度测试 | 第50-51页 |
| 5.1.3 定中心精度测试 | 第51页 |
| 5.2 上反射镜组件分辨率检测 | 第51页 |
| 5.3 光轴平行性检测 | 第51-53页 |
| 6. 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |