| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 研究概述 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究综述 | 第12-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.3 研究述评 | 第17页 |
| 1.4 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5 研究思路与方法 | 第18-20页 |
| 1.5.1 研究思路与整体架构 | 第18页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第18-20页 |
| 第二章 高速铁路客运与道路班线客运发展及差异性分析 | 第20-38页 |
| 2.1 高速铁路客运发展 | 第20-25页 |
| 2.1.1 铁路基础设施发展 | 第20-22页 |
| 2.1.2 高速铁路客运发展状况 | 第22-23页 |
| 2.1.3 高速铁路客运未来发展分析 | 第23-25页 |
| 2.2 道路班线客运发展 | 第25-31页 |
| 2.2.1 公路基础设施发展 | 第25-26页 |
| 2.2.2 公路客运发展情况 | 第26-27页 |
| 2.2.3 道路运输相关业务发展情况 | 第27-31页 |
| 2.3 高速铁路客运与道路班线客运差异性分析 | 第31-38页 |
| 2.3.1 经营环境差异性分析 | 第31-32页 |
| 2.3.2 客运技术经济特征差异性分析 | 第32-35页 |
| 2.3.3 客流特征及需求变化差异性分析 | 第35-38页 |
| 第三章 高速铁路客运对道路班线客运影响因素分析 | 第38-46页 |
| 3.1 高速铁路客运特点分析 | 第38-39页 |
| 3.2 道路班线客运特点分析 | 第39-40页 |
| 3.3 两种运输方式的优劣势分析 | 第40-41页 |
| 3.4 两种方式间的“竞合关系”分析 | 第41-42页 |
| 3.5 高速铁路客运对道路班线客运的影响 | 第42-46页 |
| 3.5.1 影响因素 | 第42-43页 |
| 3.5.2 影响结果 | 第43-46页 |
| 第四章 高速铁路客运对道路班线客运影响实证分析 | 第46-54页 |
| 4.1 纺织城客运站及客运发展状况 | 第46-47页 |
| 4.2 对客运站旅客发送量影响实证分析 | 第47-49页 |
| 4.3 对客运站班线客运车辆影响实证分析 | 第49-50页 |
| 4.4 对客运站运营组织影响实证分析 | 第50-51页 |
| 4.5 对客运站经济效益影响实证分析 | 第51页 |
| 4.6 对道路客运其他影响实证分析 | 第51-54页 |
| 4.6.1 道路客运公益属性增强 | 第52页 |
| 4.6.2 站场布局的变化 | 第52页 |
| 4.6.3 客运服务品质的提升 | 第52-54页 |
| 第五章 道路班线客运发展应对策略 | 第54-69页 |
| 5.1 适应合作型应对策略 | 第54-57页 |
| 5.1.1 尽快适应高速铁路客运发展 | 第54-55页 |
| 5.1.2 加强与高速铁路客运的合作 | 第55-56页 |
| 5.1.3 开展长途接驳客运 | 第56-57页 |
| 5.2 转型规避型应对策略 | 第57-60页 |
| 5.2.1 规避与高速铁路客运平行线路 | 第57页 |
| 5.2.2 重点转型中短途及专项客运 | 第57-59页 |
| 5.2.3 道路客运站开发综合经营 | 第59页 |
| 5.2.4 转型发展具有更大空间 | 第59-60页 |
| 5.3 组织变革型应对策略 | 第60-64页 |
| 5.3.1 调整优化发班方式 | 第60-61页 |
| 5.3.2 推行弹性票价制度 | 第61页 |
| 5.3.3 组建线路专营公司或虚拟专营公司 | 第61-62页 |
| 5.3.4 强化企业内部生产组织管理 | 第62-63页 |
| 5.3.5 调整优化营运客车结构与数量 | 第63-64页 |
| 5.4 技术创新型应对策略 | 第64-66页 |
| 5.4.1 强化现代科学技术应用 | 第64页 |
| 5.4.2 完善道路客运信息系统平台建设 | 第64-65页 |
| 5.4.3 主动拥抱“互联网+” | 第65-66页 |
| 5.5 政府施策型应对策略 | 第66-69页 |
| 5.5.1 加大政府财政扶持力度 | 第66页 |
| 5.5.2 扩大道路客运企业线路经营自主权 | 第66-67页 |
| 5.5.3 继续加大道路客运主体结构调整力度 | 第67-68页 |
| 5.5.4 加大市场监管，维护企业合法权益 | 第68-69页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 研究结论 | 第69-70页 |
| 6.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76页 |