新疆荒漠戈壁地区公路改扩建路线方案研究--以库阿高速公路为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及其评述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 改扩建路段道路现状分析 | 第14-23页 |
| 2.1 项目概况 | 第14-15页 |
| 2.2 自然条件 | 第15-18页 |
| 2.2.1 地形、地貌 | 第15-16页 |
| 2.2.2 区域稳定性和工程地质 | 第16-17页 |
| 2.2.3 水文条件 | 第17页 |
| 2.2.4 气候条件 | 第17-18页 |
| 2.3 改扩建路段道路现状 | 第18-22页 |
| 2.3.1 既有道路技术指标 | 第18页 |
| 2.3.2 原有路面状况 | 第18-19页 |
| 2.3.3 现有桥梁涵洞现状 | 第19-20页 |
| 2.3.4 互通式立交现状 | 第20-21页 |
| 2.3.5 交通现状及预测 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 新疆荒漠戈壁地区高速公路改扩建路线研究 | 第23-35页 |
| 3.1 地质选线和路线设计的原则 | 第23-25页 |
| 3.1.1 地质选线的原则 | 第23-24页 |
| 3.1.2 路线设计的原则 | 第24-25页 |
| 3.2 新疆荒漠戈壁地区高速公路改扩建平面设计 | 第25-28页 |
| 3.2.1 新疆荒漠戈壁地区长直线设计 | 第25-26页 |
| 3.2.2 新疆荒漠戈壁地区平曲线半径设计 | 第26-28页 |
| 3.3 新疆荒漠戈壁地区高速公路改扩建纵断面设计 | 第28-34页 |
| 3.3.1 新疆荒漠戈壁地区纵断面设计原则 | 第28-29页 |
| 3.3.2 新疆荒漠戈壁地区公路纵坡限制 | 第29-30页 |
| 3.3.3 新疆荒漠戈壁地区坡长限制 | 第30-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 改扩建路线设计方案 | 第35-49页 |
| 4.1 改扩建路线总体设计方案及指标 | 第35-36页 |
| 4.2 局部路段改扩建路线设计方案 | 第36-48页 |
| 4.2.1 起点至渭干河段段 | 第36-38页 |
| 4.2.2 渭干河至五一水库段 | 第38-39页 |
| 4.2.3 羊塔克库都克段 | 第39-41页 |
| 4.2.4 咸水沟段 | 第41-42页 |
| 4.2.5 县道Y107交叉点至阿克苏东互通段 | 第42-45页 |
| 4.2.6 乌什互通至终点建化厂段 | 第45-48页 |
| 4.3 其它路线设计问题 | 第48-49页 |
| 第五章 其它相关专业设计方案 | 第49-72页 |
| 5.1 路基路面的改扩建方案 | 第49-54页 |
| 5.1.1 路基改扩建方案 | 第49-51页 |
| 5.1.2 路面改扩建方案 | 第51-54页 |
| 5.1.3 路基、路面排水方案设计 | 第54页 |
| 5.2 桥梁、涵洞改扩建方案 | 第54-59页 |
| 5.2.1 桥涵工程扩建的设计原则 | 第54-55页 |
| 5.2.2 桥梁改扩建 | 第55-59页 |
| 5.2.3 涵洞改扩建 | 第59页 |
| 5.3 路线交叉改扩建方案 | 第59-71页 |
| 5.3.1 互通式立体交叉设计原则 | 第59-60页 |
| 5.3.2 互通式立交改扩建方案 | 第60-69页 |
| 5.3.3 分离式立交改扩建方案 | 第69-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论及进一步研究的问题 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 进一步研究的问题 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
