摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 选题背景及意义 | 第11-13页 |
1.2 国内外物流园区规划的研究与现状 | 第13-15页 |
1.2.1 日本和欧洲国家物流园区及规划理论与方法的研究现状 | 第13-14页 |
1.2.2 我国物流园区及规划理论与方法的研究现状 | 第14-15页 |
1.3 研究结构 | 第15-16页 |
1.3.1 本文研究和规划的目的 | 第15-16页 |
1.3.2 本文的主要内容 | 第16页 |
1.4 研究思路 | 第16-17页 |
1.5 规划的技术路线 | 第17-18页 |
第2章 物流园区规划的基本理论与方法 | 第18-22页 |
2.1 选址方法 | 第18-19页 |
2.1.1 物流园区规划的基本原则 | 第18-19页 |
2.1.2 物流园区选址的影响因素分析 | 第19页 |
2.1.3 单个物流园区选址模型及其求解算法 | 第19页 |
2.2 预测方法 | 第19-22页 |
2.2.1 一元线性回归 | 第20页 |
2.2.2 二元线性回归 | 第20-22页 |
第3章 需求分析与预测模型 | 第22-32页 |
3.1 规划建设的必要性分析 | 第22-23页 |
3.1.1 是经济社会健康发展的需要 | 第22页 |
3.1.2 是优化物流发展布局、提高物流社会化程度的需要 | 第22-23页 |
3.1.3 是煤炭市场调节的战略需要 | 第23页 |
3.1.4 是发展洁净能源、提升煤炭工业品质的需要 | 第23页 |
3.2 需求分析 | 第23-27页 |
3.2.1 优势条件 | 第23-24页 |
3.2.2 市场需求分析 | 第24-27页 |
3.3 需求量预测 | 第27-32页 |
3.3.1 需求预测方法 | 第27-28页 |
3.3.2 需求预测技术路线 | 第28页 |
3.3.3 需求预测的对象 | 第28-29页 |
3.3.4 物流量分析与预测 | 第29-32页 |
第4章 选址模型与选址分析 | 第32-39页 |
4.1 选址模型 | 第32-34页 |
4.2 选址分析 | 第34-36页 |
4.2.1 政策优势 | 第34-35页 |
4.2.2 地理区位优势 | 第35-36页 |
4.2.3 交通基础设施优势 | 第36页 |
4.2.4 自然环境优势 | 第36页 |
4.3 建设条件 | 第36-39页 |
第5章 规划布局方案 | 第39-46页 |
5.1 物流园区建设的原则 | 第39-40页 |
5.1.1 与区域社会经济发展相适应的原则 | 第39页 |
5.1.2 与市场需求相协调原则 | 第39页 |
5.1.3 适度前瞻原则 | 第39-40页 |
5.2 布局规划及建设规模 | 第40-41页 |
5.2.1 技术路线 | 第40页 |
5.2.2 规模测算 | 第40-41页 |
5.3 功能布局与设计 | 第41-42页 |
5.3.1 功能布局 | 第41页 |
5.3.2 各功能区用地测算 | 第41-42页 |
5.4 煤炭交易中心建设方案 | 第42-46页 |
5.4.1 煤炭交易中心的规划目标 | 第43页 |
5.4.2 煤炭交易中心的功能 | 第43-44页 |
5.4.3 交易中心的主要业务 | 第44页 |
5.4.4 交易流程 | 第44页 |
5.4.5 物流信息平台的内外部接口 | 第44-46页 |
第6章 可行性分析 | 第46-55页 |
6.1 投资估算与资金筹措 | 第46-48页 |
6.1.1 投资估算 | 第46-47页 |
6.1.2 资金筹措 | 第47页 |
6.1.3 投资使用计划 | 第47-48页 |
6.2 经济效益分析 | 第48-51页 |
6.2.1 编制说明及成本费用估算 | 第48-49页 |
6.2.2 营业收入、税金、利润估算 | 第49-50页 |
6.2.3 财务盈利能力分析 | 第50-51页 |
6.2.4 财务评价结论 | 第51页 |
6.3 社会效益分析 | 第51-55页 |
6.3.1 有效降低社会生产成本 | 第51-52页 |
6.3.2 带动相关产业发展 | 第52-53页 |
6.3.3 提供就业机会 | 第53页 |
6.3.4 增加税收 | 第53页 |
6.3.5 缓解城市交通压力 | 第53页 |
6.3.6 提升城市形象 | 第53-55页 |
结论与展望 | 第55-57页 |
致谢 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-60页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第60-61页 |
攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第61页 |