摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 研究背景 | 第9-11页 |
1.2 主要研究内容 | 第11-12页 |
1.3 论文组织 | 第12-14页 |
第2章 相关研究综述 | 第14-33页 |
2.1 引言 | 第14-16页 |
2.2 行为类服务 | 第16-20页 |
2.2.1 行为模式理解 | 第16-17页 |
2.2.2 交通行为预测 | 第17-18页 |
2.2.3 出行路径规划 | 第18-20页 |
2.3 车辆类服务 | 第20-26页 |
2.3.1 出租车辆服务 | 第20-21页 |
2.3.2 公交车辆服务 | 第21-23页 |
2.3.3 车辆行为监控 | 第23-24页 |
2.3.4 车辆共乘服务 | 第24-25页 |
2.3.5 车辆辅助服务 | 第25-26页 |
2.4 道路类服务 | 第26-30页 |
2.4.1 实时路况预测 | 第26-28页 |
2.4.2 道路异常监测 | 第28-29页 |
2.4.3 路网数据完善 | 第29-30页 |
2.5 本章小结 | 第30-33页 |
第3章 基于轨迹数据的规律路线挖掘算法 | 第33-59页 |
3.1 引言 | 第33-36页 |
3.2 数据预处理 | 第36-42页 |
3.2.1 异常点检测 | 第36-37页 |
3.2.2 停留区域检测 | 第37-39页 |
3.2.3 轨迹分割 | 第39-41页 |
3.2.4 网格映射 | 第41-42页 |
3.3 规律路线挖掘算法 | 第42-51页 |
3.3.1 相关定义 | 第42-44页 |
3.3.2 路径聚类 | 第44-45页 |
3.3.3 规律路线提取 | 第45-51页 |
3.4 交通模式识别算法 | 第51-53页 |
3.5 实验分析 | 第53-58页 |
3.5.1 实验设计 | 第53页 |
3.5.2 实验结果 | 第53-54页 |
3.5.3 算法性能分析 | 第54-58页 |
3.6 本章小结 | 第58-59页 |
第4章 私人车辆通勤共乘推荐算法 | 第59-84页 |
4.1 引言 | 第59-61页 |
4.2 用户需求分析 | 第61-63页 |
4.3 问题描述 | 第63-64页 |
4.3.1 问题定义 | 第63-64页 |
4.3.2 系统架构 | 第64页 |
4.4 数据存储 | 第64-71页 |
4.4.1 路由数据构建 | 第64-69页 |
4.4.2 用户数据存储 | 第69-71页 |
4.5 用户检索与排序 | 第71-75页 |
4.5.1 位置范围检索 | 第71-72页 |
4.5.2 时间范围检索 | 第72-73页 |
4.5.3 用户偏好排序 | 第73-75页 |
4.6 优选接驳位置的路径规划算法 | 第75-79页 |
4.6.1 共乘路径生成 | 第76-77页 |
4.6.2 路径可行性测试 | 第77-78页 |
4.6.3 偏好均衡测试 | 第78-79页 |
4.7 试验分析 | 第79-83页 |
4.7.1 实验设计 | 第79页 |
4.7.2 性能指标 | 第79-80页 |
4.7.3 实验结果 | 第80-83页 |
4.8 本章小结 | 第83-84页 |
第5章 基于缩微交通平台的共乘车辆信号优先设计与实现 | 第84-101页 |
5.1 引言 | 第84-85页 |
5.2 缩微交通实验平台 | 第85-90页 |
5.2.1 平台简介 | 第85-86页 |
5.2.2 设计思路 | 第86-89页 |
5.2.3 平台架构 | 第89-90页 |
5.3 共乘车辆信号优先实验设计 | 第90-95页 |
5.3.1 实验环境设置 | 第90-92页 |
5.3.2 共乘车辆信号优先控制策略 | 第92-95页 |
5.4 实验结果 | 第95-100页 |
5.4.1 检测器位置实验 | 第95-97页 |
5.4.2 检测器性能实验 | 第97-98页 |
5.4.3 通行效果对比实验 | 第98-99页 |
5.4.4 车辆权重对比实验 | 第99-100页 |
5.5 本章小结 | 第100-101页 |
第6章 总结与展望 | 第101-104页 |
6.1 论文总结 | 第101-102页 |
6.2 论文创新点 | 第102-103页 |
6.3 下一步工作 | 第103-104页 |
参考文献 | 第104-116页 |
致谢 | 第116-118页 |
附录 | 第118-120页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第120-121页 |