青藏高原隧道温度场分布特性及衬砌结构稳定影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 隧道冻害发生发展规律及危害程度 | 第11-14页 |
| 1.2.2 解析计算方法发展及现有研究成果 | 第14-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17页 |
| 1.4 创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 有限元法模拟及热分析的基本原理 | 第18-28页 |
| 2.1 有限元思想 | 第18页 |
| 2.2 ABAQUS简介 | 第18-19页 |
| 2.3 岩土工程常用单元 | 第19-23页 |
| 2.3.1 实体单元 | 第19-21页 |
| 2.3.2 梁单元 | 第21-23页 |
| 2.4 岩土体材料本构模型 | 第23-25页 |
| 2.5 热分析理论 | 第25-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 高寒地区公路隧道温度场数值模拟研究 | 第28-44页 |
| 3.1 有限元分析模型的建立 | 第28-31页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第28-29页 |
| 3.1.2 本构模型及材料参数 | 第29-30页 |
| 3.1.3 施加荷载与边界条件 | 第30-31页 |
| 3.2 温度场的数值模拟结果分析 | 第31-43页 |
| 3.2.1 100 m和 200 m模型结果对比 | 第31-32页 |
| 3.2.2 围岩温度场结果分析 | 第32-36页 |
| 3.2.3 衬砌温度场结果分析 | 第36-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 高寒地区公路隧道变形与应力数值模拟研究 | 第44-55页 |
| 4.1 应力分析 | 第44-49页 |
| 4.2 位移分析 | 第49-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 高寒地区公路隧道影响因素研究 | 第55-82页 |
| 5.1 环境温度的影响分析 | 第55-60页 |
| 5.1.1 温度场分析 | 第55-57页 |
| 5.1.2 位移分析 | 第57-59页 |
| 5.1.3 应力分析 | 第59-60页 |
| 5.2 围岩与衬砌间摩擦系数的影响分析 | 第60-64页 |
| 5.2.1 温度场分析 | 第60-62页 |
| 5.2.2 位移分析 | 第62-63页 |
| 5.2.3 应力分析 | 第63-64页 |
| 5.3 隔热层厚度的影响分析 | 第64-68页 |
| 5.3.1 温度场分析 | 第64-65页 |
| 5.3.2 位移分析 | 第65-67页 |
| 5.3.3 应力分析 | 第67-68页 |
| 5.4 混凝土导热系数的影响分析 | 第68-72页 |
| 5.4.1 温度场分析 | 第68-70页 |
| 5.4.2 位移分析 | 第70-71页 |
| 5.4.3 应力分析 | 第71-72页 |
| 5.5 混凝土比热容的影响分析 | 第72-76页 |
| 5.5.1 温度场分析 | 第72-74页 |
| 5.5.2 位移分析 | 第74-75页 |
| 5.5.3 应力分析 | 第75-76页 |
| 5.6 混凝土线膨胀系数的影响分析 | 第76-80页 |
| 5.6.1 温度场分析 | 第76-77页 |
| 5.6.2 位移分析 | 第77-79页 |
| 5.6.3 应力分析 | 第79-80页 |
| 5.7 本章小结 | 第80-82页 |
| 第6章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 作者简介 | 第89-90页 |
