| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 寒区路基温度场-变形场耦合研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 寒区路基冻胀研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文的主要内容及研究思路 | 第14-16页 |
| 1.3.1 本文的主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 本文的研究思路 | 第14-16页 |
| 第二章 哈齐客专路基工程环境及地温、变形监测分析 | 第16-26页 |
| 2.1 哈齐客专路基工程环境及防冻胀设计 | 第16-18页 |
| 2.1.1 路基工程环境特点 | 第16-17页 |
| 2.1.2 路基工程的防冻胀设计 | 第17-18页 |
| 2.2 现场监测方案 | 第18-19页 |
| 2.2.1 断面的选择 | 第18页 |
| 2.2.2 测点布设方案 | 第18-19页 |
| 2.3 监测数据分析 | 第19-24页 |
| 2.3.1 地温监测数据分析 | 第19-23页 |
| 2.3.2 路基冻胀变形监测数据分析 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 路基温度场-变形场耦合模型 | 第26-52页 |
| 3.1 初始条件及边界条件 | 第26-30页 |
| 3.1.1 控制方程 | 第26-29页 |
| 3.1.2 初始、边界条件的确定 | 第29-30页 |
| 3.2 冻土热物理及力学参数 | 第30-39页 |
| 3.2.1 冻土热物理参数的确定 | 第30-33页 |
| 3.2.2 冻土力学参数的确定 | 第33-39页 |
| 3.3 数值分析模型的建立 | 第39-41页 |
| 3.4 数值分析模型的验证 | 第41-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 保温措施对路基温度场-变形场的影响规律研究 | 第52-62页 |
| 4.1 保温法用于抑制路基冻胀 | 第52页 |
| 4.2 含泡沫混凝土保温板路基温度场-变形场分析 | 第52-59页 |
| 4.2.1 温度场特征分析 | 第54-56页 |
| 4.2.2 变形场特征分析 | 第56-59页 |
| 4.3 保温效果分析 | 第59-60页 |
| 4.3.1 温度场比较 | 第59页 |
| 4.3.2 变形场比较 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-65页 |
| 5.1 结论 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |