| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 辅助供电系统研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 我国动车组辅助供电系统容量研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文主要研究目标、内容和工作 | 第16-18页 |
| 第2章 辅助供电系统负荷能耗测试方案 | 第18-22页 |
| 2.1 中国标准动车组辅助供电系统结构 | 第18-19页 |
| 2.2 辅助供电系统数据采集方案设计 | 第19-20页 |
| 2.2.1 针对辅助变流器的设计方案 | 第19页 |
| 2.2.2 针对辅助供电系统负荷的设计方案 | 第19-20页 |
| 2.3 数据采集设计方案 | 第20-21页 |
| 2.3.1 数据采集整体设计方案 | 第20-21页 |
| 2.3.2 车辆单元数据采集设计方案 | 第21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 车辆数据采集系统设计 | 第22-37页 |
| 3.1 多通道数据采集系统总体方案设计 | 第22-24页 |
| 3.1.1 三相数据采集器的基本设计技术指标 | 第23-24页 |
| 3.1.2 三相数据采集器的基本功能 | 第24页 |
| 3.2 三相负荷功率检测原理 | 第24-28页 |
| 3.2.1 对称三相电路功率的测量 | 第24-25页 |
| 3.2.2 二表法测量 | 第25-27页 |
| 3.2.3 不对称三相电路的功率测量 | 第27-28页 |
| 3.3 以STM32F103RCT7为核心的智能处理单元的设计 | 第28-32页 |
| 3.3.1 STM32F103RCT7主要特性 | 第29页 |
| 3.3.2 供电电路 | 第29-30页 |
| 3.3.3 复位电路设计 | 第30页 |
| 3.3.4 时钟电路设计 | 第30-31页 |
| 3.3.5 启动电路设置 | 第31页 |
| 3.3.6 调试端口电路设计 | 第31-32页 |
| 3.4 数据存储电路设计 | 第32-33页 |
| 3.4.1 FM24V02引脚功能 | 第32页 |
| 3.4.2 FM24V02与MCU的接口设计 | 第32-33页 |
| 3.5 地址设置电路设计 | 第33页 |
| 3.6 以太网通讯电路设计 | 第33-35页 |
| 3.6.1 W5500芯片性能特点 | 第33-34页 |
| 3.6.2 W5500外围设置电路设计 | 第34页 |
| 3.6.3 W5500以太网口电路设计 | 第34-35页 |
| 3.7 信号校准 | 第35页 |
| 3.8 软件设计 | 第35-36页 |
| 3.9 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 上位机数据存储系统设计 | 第37-60页 |
| 4.1 数据采集基本信息 | 第37-38页 |
| 4.2 Labview软件介绍 | 第38页 |
| 4.3 Labview界面设计 | 第38-45页 |
| 4.3.1 数据采集软件界面设计 | 第38-40页 |
| 4.3.2 数据采集软件启动和初始化 | 第40-42页 |
| 4.3.3 菜单功能的实现 | 第42-45页 |
| 4.4 数据通讯状态 | 第45-48页 |
| 4.4.1 与下位机进行通讯连接 | 第45-46页 |
| 4.4.2 与列车数据通讯 | 第46-48页 |
| 4.5 数据存储与显示 | 第48-58页 |
| 4.5.1 数据存储工作 | 第49-54页 |
| 4.5.2 数据显示 | 第54-55页 |
| 4.5.3 故障数据记录 | 第55-58页 |
| 4.6 程序设计框图 | 第58-59页 |
| 4.7 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 辅助供电系统负荷试验数据采集和分析 | 第60-78页 |
| 5.1 数据分析层次 | 第61-62页 |
| 5.2 辅助供电系统中压负荷数据分析 | 第62-68页 |
| 5.2.1 辅助供电系统负荷特性分析 | 第62-64页 |
| 5.2.2 辅助供电系统负荷参数数据处理及分析 | 第64-68页 |
| 5.3 车辆单元消耗总功率变化特性 | 第68-71页 |
| 5.3.1 车辆单元消耗功率变化特性 | 第68-69页 |
| 5.3.2 车辆消耗功率出现冲击峰值的影响因素 | 第69-70页 |
| 5.3.3 实验结果分析 | 第70-71页 |
| 5.4 车辆单元消耗总功率与列车速度之间关系 | 第71-73页 |
| 5.4.1 列车速度最大时车辆单元消耗功率 | 第71-72页 |
| 5.4.2 车辆单元消耗功率最大时列车速度记录 | 第72-73页 |
| 5.5 中国标准动车组辅助供电系统消耗总功率参数处理 | 第73-74页 |
| 5.6 空调系统负荷数据分析 | 第74-77页 |
| 5.6.1 中国标准动车组室内外温度对比 | 第74页 |
| 5.6.2 空调系统工作过程及消耗功率 | 第74-77页 |
| 5.7 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研项目 | 第84页 |