大跨度混合梁斜拉桥地震响应分析及阻尼器参数优化
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 混合梁斜拉桥发展史 | 第13-15页 |
| 1.3 大跨度桥梁结构震害及抗震研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 桥梁震害 | 第15-17页 |
| 1.3.2 桥梁结构抗震设计方法的发展 | 第17-18页 |
| 1.3.3 大跨度斜拉桥抗震研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第20-21页 |
| 第2章 桥梁地震响应分析方法 | 第21-26页 |
| 2.1 静力法 | 第21页 |
| 2.2 反应谱法 | 第21-23页 |
| 2.3 动态时程分析法 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 斜拉桥空间模型的建立和结构动力特性分析 | 第26-41页 |
| 3.1 论文工程背景 | 第26-29页 |
| 3.1.1 主要技术标准 | 第26页 |
| 3.1.2 主桥结构设计 | 第26-29页 |
| 3.2 斜拉桥空间有限元模型建立 | 第29-36页 |
| 3.2.1 主梁模拟 | 第29-31页 |
| 3.2.2 斜拉索的模拟 | 第31-33页 |
| 3.2.3 桥塔和墩台的模拟 | 第33页 |
| 3.2.4 桩基础的模拟 | 第33-35页 |
| 3.2.5 边界条件的模拟 | 第35-36页 |
| 3.3 斜拉桥自振特性计算 | 第36-39页 |
| 3.3.1 自振特性求解方法简介 | 第36-37页 |
| 3.3.2 自振特性计算结果 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 斜拉桥地震响应时程分析 | 第41-58页 |
| 4.1 地震动参数输入 | 第41-43页 |
| 4.2 阻尼比的输入 | 第43页 |
| 4.3 一致激励作用下地震响应分析 | 第43-51页 |
| 4.3.1 E2纵向地震作用分析 | 第44-47页 |
| 4.3.2 E2横向地震作用分析 | 第47-51页 |
| 4.4 行波效应分析 | 第51-57页 |
| 4.4.1 计算参数的选定 | 第52-53页 |
| 4.4.2 行波效应对斜拉桥结构内力的影响 | 第53-55页 |
| 4.4.3 行波效应对斜拉桥结构位移的影响 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 纵向粘滞阻尼器参数优化 | 第58-67页 |
| 5.1 粘滞阻尼器的介绍及应用现状 | 第58-59页 |
| 5.2 粘滞阻尼器的力学模型 | 第59-60页 |
| 5.3 阻尼器参数优化 | 第60-66页 |
| 5.3.1 阻尼器参数敏感性分析 | 第61-63页 |
| 5.3.2 阻尼器减震效果分析 | 第63-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第73页 |
