| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 符号表 | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外火箭橇系统研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 火箭橇试验轨道发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 火箭橇研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 短时间、大推力固体火箭发动机内弹道研究进展 | 第14-16页 |
| 1.3.1 内弹道数值计算模型 | 第14-15页 |
| 1.3.2 内弹道性能影响因素研究 | 第15-16页 |
| 1.4 多喷管流场研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4.1 计算流体力学概况 | 第16-17页 |
| 1.4.2 多喷管流场研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 本文主要工作 | 第18-19页 |
| 2 固体火箭发动机推力模型建立 | 第19-29页 |
| 2.1 固体火箭发动机零维内弹道计算模型 | 第19-21页 |
| 2.1.1 基本假设 | 第19页 |
| 2.1.2 内弹道数学模型 | 第19-21页 |
| 2.2 固体火箭发动机推力模型 | 第21-24页 |
| 2.2.1 基本假设 | 第21-22页 |
| 2.2.2 固体火箭发动机推力求解 | 第22-24页 |
| 2.2.3 单个固体火箭发动机推力的影响因素分析 | 第24页 |
| 2.3 分截装药原理 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 单枚固体火箭装药试验研究 | 第29-35页 |
| 3.1 试验目的 | 第29页 |
| 3.2 试验准备 | 第29-32页 |
| 3.2.1 发射系统 | 第29-31页 |
| 3.2.2 发动机装药 | 第31-32页 |
| 3.2.3 测试系统 | 第32页 |
| 3.3 试验结果与分析 | 第32-34页 |
| 3.3.1 试验结果 | 第32-33页 |
| 3.3.2 分析与讨论 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 基于多枚火箭的火箭橇运动软件设计 | 第35-42页 |
| 4.1 推力模型 | 第35-36页 |
| 4.2 阻力模型 | 第36-38页 |
| 4.2.1 气动阻力 | 第37-38页 |
| 4.2.2 滑动摩擦阻力 | 第38页 |
| 4.3 运动计算方法 | 第38-39页 |
| 4.4 火箭橇动力系统工程软件设计 | 第39-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 5 固体火箭喷管射流流场仿真与分析 | 第42-61页 |
| 5.1 喷管流场数理模型 | 第42-44页 |
| 5.1.1 喷管物理模型 | 第42页 |
| 5.1.2 基本假设 | 第42-43页 |
| 5.1.3 流场仿真数学模型 | 第43-44页 |
| 5.2 网格划分与参数设置 | 第44-46页 |
| 5.2.1 网格划分 | 第44-45页 |
| 5.2.2 边界条件 | 第45-46页 |
| 5.2.3 参数定义 | 第46页 |
| 5.3 单喷管射流流场特性分析 | 第46-53页 |
| 5.3.1 基本条件设定 | 第46页 |
| 5.3.2 流场特性分析 | 第46-52页 |
| 5.3.3 进口压力大小对推力影响 | 第52-53页 |
| 5.4 两喷管射流流场对推力影响分析 | 第53-57页 |
| 5.4.1 流场特性分析 | 第53-55页 |
| 5.4.2 推力讨论 | 第55-57页 |
| 5.5 四喷管流场对推力影响分析 | 第57-60页 |
| 5.5.1 流场基本特性 | 第57-58页 |
| 5.5.2 推力分析 | 第58-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结束语 | 第61-63页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第61页 |
| 6.2 研究展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 附录 | 第70-73页 |