| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 装配系统简介和项目背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 装配系统及其分类 | 第9页 |
| 1.1.2 装配系统在汽车行业内的发展 | 第9页 |
| 1.1.3 汽车行业内的轮胎拧紧机装配 | 第9-10页 |
| 1.1.4 轮胎拧紧机失效的情况介绍 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 起重设备的失效 | 第13-14页 |
| 1.2.2 设备安全性分析与评价 | 第14-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 铝合金滑轨小车断裂失效原因分析 | 第18-31页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 铝合金滑轨小车的取样位置与数量 | 第18-19页 |
| 2.3 铝合金滑轨小车的断口分析 | 第19-21页 |
| 2.4 铝合金滑轨小车的金相分析 | 第21-24页 |
| 2.5 铝合金滑轨小车的能谱分析 | 第24-26页 |
| 2.6 铝合金滑轨小车的化学成分分析和机械性能测试 | 第26-30页 |
| 2.6.1 铝合金滑轨小车化学成分分析 | 第26-28页 |
| 2.6.2 铝合金滑轨小车机械性能测试 | 第28-30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 轮胎拧紧机的机械结构合理性分析与改进方案研究 | 第31-44页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 轮胎拧紧机的机械结构合理性分析 | 第31-38页 |
| 3.2.1 铝合金滑轨小车的工况介绍 | 第31-32页 |
| 3.2.2 铝合金滑轨小车的结构情况 | 第32-33页 |
| 3.2.3 铝合金滑轨小车机械强度分析 | 第33-38页 |
| 3.2.4 轮胎拧紧机的机械结构合理性分析小结 | 第38页 |
| 3.3 轮胎拧紧机防止设备失效的结构改进措施 | 第38-39页 |
| 3.4 轮胎拧紧机改进措施的机械强度计算 | 第39-43页 |
| 3.4.1 改进后铝合金滑轨小车的工况介绍 | 第39-40页 |
| 3.4.2 改进后铝合金滑轨小车的弯矩受力计算 | 第40页 |
| 3.4.3 改进后铝合金滑轨小车机械强度分析 | 第40-43页 |
| 3.4.4 部分系数法来验算铝合金滑轨小车机械强度 | 第43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 轮胎拧紧机的系统安全改进方案研究 | 第44-54页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 轮胎拧紧机使用ISO12100进行安全风险分析与评价 | 第44-52页 |
| 4.2.1 ISO12100分析与评价技术介绍 | 第44-50页 |
| 4.2.2 ISO12100技术分析的实施 | 第50-51页 |
| 4.2.3 轮胎拧紧机存在的风险 | 第51-52页 |
| 4.3 轮胎拧紧机改进方案 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 总结 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
