超声波汽车雨刷系统设计
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 超声波雨刷器相对于传统雨刷器的优点 | 第10-11页 |
| 1.4 本文的主要研究内容与安排 | 第11-13页 |
| 第2章 系统电路及方案设计 | 第13-19页 |
| 2.1 超声波雨刷器清洁原理 | 第13-14页 |
| 2.2 超声波雨刷系统的设计原则 | 第14-15页 |
| 2.2.1 可靠性设计原则 | 第14-15页 |
| 2.2.2 低功耗设计原则 | 第15页 |
| 2.2.3 安全性和经济性设计原则 | 第15页 |
| 2.3 超声波雨刷器激励系统构成 | 第15-16页 |
| 2.4 超声波雨刷系统的总体设计方案 | 第16-17页 |
| 2.5 本章小结 | 第17-19页 |
| 第3章 超声波激励系统的电路设计 | 第19-37页 |
| 3.1 DC-DC双输出正负电压电路设计 | 第19-25页 |
| 3.1.1 DC-DC正负电压实现原理 | 第19-20页 |
| 3.1.2 系统PWM脉宽调制方式 | 第20-22页 |
| 3.1.3 驱动电路 | 第22-25页 |
| 3.2 D功率放大电路的设计 | 第25-30页 |
| 3.2.1 D类功放原理分析 | 第26-27页 |
| 3.2.2 三角波信号产生电路设计 | 第27-28页 |
| 3.2.3 PWM调制比较电路设计 | 第28-29页 |
| 3.2.4 驱动电路设计 | 第29页 |
| 3.2.5 H桥开关功放及滤波电路设计 | 第29-30页 |
| 3.3 基于DDS技术的正弦波发生电路的设计 | 第30-35页 |
| 3.3.1 DDS基本原理 | 第31-32页 |
| 3.3.2 基于AD9850的DDS系统 | 第32-33页 |
| 3.3.3 单片机控制部分 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 超声波接收系统的设计及系统所用换能器 | 第37-43页 |
| 4.1 一般的声波能量吸收电路 | 第37-38页 |
| 4.2 回收声波能量的吸收电路 | 第38页 |
| 4.3 系统用于超声波发射和接收的换能器 | 第38-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第5章 电路调试及测试 | 第43-51页 |
| 5.1 激励系统各部分电路的测试 | 第43-48页 |
| 5.2 接收电路的实现和挡风玻璃的振动模拟 | 第48-50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 本文的主要工作及结论 | 第51-52页 |
| 6.2 进一步工作及应用前景 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第59页 |
