基于轨道—绳牵引的特大型液压支架整架搬运关键技术研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第11-13页 |
| ·液压支架搬运国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究发展现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究发展现状 | 第15页 |
| ·特大型液压支架搬运存在的问题 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 2 整架搬运工艺研究 | 第19-31页 |
| ·整架搬运主要设备 | 第19-24页 |
| ·无极绳连续牵引车 | 第19-22页 |
| ·辅助运输绞车 | 第22页 |
| ·重型平板车 | 第22-23页 |
| ·轨道线路 | 第23-24页 |
| ·整架运输工艺 | 第24-28页 |
| ·综采工作面搬家流程 | 第24-25页 |
| ·特大型液压支架整架运输工艺 | 第25-28页 |
| ·液压支架运输方式比较 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 3 轨道力学特性研究 | 第31-51页 |
| ·轨道竖向受力分析 | 第31-40页 |
| ·轨下基础弹性模量分析 | 第31-32页 |
| ·轨道竖向受力静力分析 | 第32-34页 |
| ·多轮载作用下钢轨受力分析 | 第34-35页 |
| ·坡道处钢轨受力分析 | 第35-37页 |
| ·轨道竖向受力动力增量 | 第37-38页 |
| ·钢轨强度验算 | 第38-40页 |
| ·轨道横向受力分析 | 第40-47页 |
| ·车体转动中心位置的确定 | 第40-41页 |
| ·轨道横向受力分析 | 第41-45页 |
| ·脱轨系数 | 第45-47页 |
| ·轨道受力有限元分析 | 第47-50页 |
| ·建立有限元模型 | 第47-48页 |
| ·轨道静强度有限元分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 无极绳绞车运行阻力研究 | 第51-73页 |
| ·常规运行阻力计算公式分析 | 第51页 |
| ·无极绳绞车运行阻力分析 | 第51-61页 |
| ·车辆运行阻力 | 第52页 |
| ·钢丝绳阻力 | 第52页 |
| ·张紧装置及尾轮阻力 | 第52-53页 |
| ·压绳轮组阻力 | 第53-57页 |
| ·托绳轮和导向轮组阻力 | 第57-60页 |
| ·无级绳绞车滚筒摩擦阻力 | 第60-61页 |
| ·运行阻力等效计算方法 | 第61-67页 |
| ·分析计算模型 | 第61-62页 |
| ·等效计算公式推导 | 第62-66页 |
| ·等效计算公式的应用特点 | 第66-67页 |
| ·常规计算方法与等效计算方法应用分析 | 第67-69页 |
| ·运行阻力计算软件的开发 | 第69-71页 |
| ·软件功能分析 | 第69-70页 |
| ·软件工作流程 | 第70-71页 |
| ·软件实现及应用 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 5 重型平板车力学特性研究 | 第73-81页 |
| ·车轮直径及轮压计算 | 第73-74页 |
| ·车体强度有限元分析 | 第74-77页 |
| ·车体受力分析 | 第74-75页 |
| ·车体有限元分析模型 | 第75-76页 |
| ·车体有限元分析结果 | 第76-77页 |
| ·车轴强度有限元分析 | 第77-79页 |
| ·车轴受力分析 | 第78页 |
| ·车轴有限元分析模型 | 第78-79页 |
| ·车轴有限元分析结果 | 第79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 6 整架搬运试验研究 | 第81-93页 |
| ·模拟试验平台 | 第81-82页 |
| ·常规工况整架运输试验 | 第82-89页 |
| ·试验目的 | 第82页 |
| ·试验内容 | 第82-83页 |
| ·试验现象及分析 | 第83-86页 |
| ·跑车事故分析 | 第86-89页 |
| ·极端工况整架运输试验 | 第89-90页 |
| ·试验目的 | 第89页 |
| ·试验过程 | 第89-90页 |
| ·试验结果 | 第90页 |
| ·试验结论 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 7 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·结论 | 第93页 |
| ·展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 附录 | 第99-103页 |
| 作者简历 | 第103-105页 |
| 学位论文数据集 | 第105页 |
