铁路货车钩舌热锻成形过程及数值分析的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·钩舌简介及我国货运车钩概况 | 第11-14页 |
| ·铁路货运钩舌简介 | 第11-12页 |
| ·我国铁路货运车钩概况 | 第12-14页 |
| ·铁路货运钩舌国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·铁路货运钩舌国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·铁路货运钩舌国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·选题背景及意义 | 第16-18页 |
| ·论文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 钩舌热锻成形基本理论 | 第20-28页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·刚塑性有限元法的基本理论 | 第20-23页 |
| ·刚塑性有限元法基本方程 | 第20-22页 |
| ·刚塑性有限元法变分原理 | 第22-23页 |
| ·刚塑性有限元法的一般解题步骤 | 第23页 |
| ·塑性成形过程传热理论 | 第23-27页 |
| ·三维瞬态传热问题的基本方程 | 第24页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 钩舌热锻成形过程模拟及结果分析 | 第28-50页 |
| ·DEFORM软件简介 | 第28页 |
| ·基于DEFORM-3D软件的有限元操作流程 | 第28-35页 |
| ·模型的建立及数据搜集 | 第30-32页 |
| ·前处理设置 | 第32-34页 |
| ·模拟处理及后处理 | 第34-35页 |
| ·模拟结果分析 | 第35-49页 |
| ·预锻模拟结果分析 | 第35-42页 |
| ·终锻模拟结果分析 | 第42-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 锻造工艺分析及模具设计 | 第50-60页 |
| ·钩舌锻造工艺方案 | 第50-51页 |
| ·成形工艺分析 | 第50-51页 |
| ·成形工艺方案的确定 | 第51页 |
| ·模具设计 | 第51-56页 |
| ·分模面的确定 | 第51-52页 |
| ·模锻斜度的确定 | 第52-53页 |
| ·飞边槽的确定 | 第53-56页 |
| ·坯料的确定 | 第56-57页 |
| ·其他参数的确定 | 第57-58页 |
| ·设备吨位的确定 | 第57-58页 |
| ·锻造温度的确定 | 第58页 |
| ·摩擦系数的确定 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 钩舌多向模锻成形 | 第60-77页 |
| ·概述 | 第60-61页 |
| ·多向模锻简介 | 第60-61页 |
| ·多向模锻研究的意义 | 第61页 |
| ·多向模锻模具设计 | 第61-63页 |
| ·钩舌多向模锻成形过程模拟 | 第63-64页 |
| ·结果分析 | 第64-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
