| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·本文研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外的主要研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内的主要研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容及组织结构 | 第12-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12页 |
| ·本文的组织结构 | 第12-14页 |
| 第2章 机组最优负荷分配问题描述 | 第14-22页 |
| ·机组最优负荷分配的评价指标 | 第14-15页 |
| ·机组煤耗特性曲线 | 第15-16页 |
| ·机组最优负荷分配问题模型 | 第16-19页 |
| ·目标函数 | 第16-17页 |
| ·约束条件 | 第17-19页 |
| ·解决机组最优负荷分配问题的常用算法 | 第19-21页 |
| ·等微增率法 | 第19页 |
| ·动态规划法 | 第19-20页 |
| ·遗传算法 | 第20页 |
| ·粒子群算法 | 第20-21页 |
| ·机组最优负荷分配问题的计算过程 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 差分进化算法概述 | 第22-31页 |
| ·差分进化算法的基本原理 | 第22-23页 |
| ·差分进化算法的实现步骤 | 第23-27页 |
| ·编码及种群初始化 | 第23-24页 |
| ·突变操作 | 第24-25页 |
| ·交叉操作 | 第25-26页 |
| ·选择操作 | 第26-27页 |
| ·差分进化算法的参数 | 第27页 |
| ·差分进化算法的改进现状 | 第27-30页 |
| ·控制参数的改进 | 第27-28页 |
| ·突变策略的改进 | 第28页 |
| ·搜索空间的改进 | 第28-29页 |
| ·差分进化算法与其他算法的结合 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 差分进化算法的改进 | 第31-41页 |
| ·差分进化算法的改进分析 | 第31-33页 |
| ·突变策略的改进 | 第31页 |
| ·交叉因子 | 第31-32页 |
| ·随机扰动的引入 | 第32-33页 |
| ·改进算法的性能测试 | 第33-40页 |
| ·Benchmark基准函数测试 | 第33-39页 |
| ·不同参数下改进差分进化算法的性能分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 改进差分进化算法在机组最优负荷分配问题中的应用 | 第41-50页 |
| ·改进差分进化算法求解机组最优负荷分配问题的实现步骤 | 第41页 |
| ·约束的处理方法 | 第41-43页 |
| ·等式约束的处理 | 第41-43页 |
| ·不等式约束的处理 | 第43页 |
| ·改进差分进化算法解决机组最优负荷分配问题的实例分析 | 第43-49页 |
| ·13台机组的负荷分配 | 第43-45页 |
| ·40台机组的负荷分配 | 第45-47页 |
| ·考虑多燃料及阀点效应的负荷分配问题 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录A 低维Benchmark实验结果对比 | 第55-56页 |
| 附录B 高维Benchmark实验结果对比 | 第56-57页 |
| 在学研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
