| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 符号说明 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-28页 |
| ·海水淡化技术 | 第12-18页 |
| ·海水淡化的研究背景及意义 | 第12页 |
| ·主流海水淡化技术介绍 | 第12-17页 |
| ·热法海水淡化防除垢技术的研究进展 | 第17-18页 |
| ·海水淡化浓盐水对环境的影响及排放与处理技术 | 第18页 |
| ·水电联产海水淡化系统的研究 | 第18-20页 |
| ·水电联产海水淡化的意义 | 第18-19页 |
| ·水电联产海水淡化系统的研究进展 | 第19-20页 |
| ·多相流防除垢研究 | 第20-24页 |
| ·液固流化床蒸发器的发展 | 第20-22页 |
| ·汽液固三相循环流化床防除垢技术的研究 | 第22-24页 |
| ·多效蒸发海水淡化数学模型的研究进展 | 第24-25页 |
| ·本文研究内容 | 第25-28页 |
| 第二章 水电联产多相流蒸发海水淡化系统的数学模型与求解 | 第28-46页 |
| ·水电联产多相流蒸发海水淡化系统的物理模型 | 第28-30页 |
| ·水电联产多相流蒸发海水淡化系统的数学模型 | 第30-38页 |
| ·汽轮机组热力系统变工况数学模型 | 第30-31页 |
| ·等效焓降法数学模型 | 第31-34页 |
| ·蒸发器数学模型 | 第34-35页 |
| ·冷凝器数学模型 | 第35-36页 |
| ·闪蒸罐数学模型 | 第36页 |
| ·蒸汽喷射器数学模型 | 第36-37页 |
| ·喷射系数的计算 | 第37-38页 |
| ·热力性能指标 | 第38页 |
| ·水电联产多相流蒸发海水淡化系统模型求解 | 第38-39页 |
| ·水电联产的优化数学模型 | 第39-43页 |
| ·目标函数 | 第39-42页 |
| ·约束条件 | 第42-43页 |
| ·优化数学模型求解 | 第43-44页 |
| ·MATLAB及其优化工具箱简介 | 第43页 |
| ·优化模型的具体求解步骤 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 水电联产多相流蒸发海水淡化系统的热力性能分析 | 第46-68页 |
| ·TVC抽汽位置对热力学性能的影响 | 第46-52页 |
| ·抽汽位置对造水比的影响 | 第46-48页 |
| ·抽汽位置对制水电耗量的影响 | 第48-49页 |
| ·抽汽位置对蒸发面积的影响 | 第49-50页 |
| ·抽汽位置对淡水成本的影响 | 第50-52页 |
| ·固体颗粒体积分率对热力学性能的影响 | 第52-57页 |
| ·额定工况下固体颗粒体积分率对热力学性能的影响 | 第53-54页 |
| ·70%工况下固体颗粒体积分率对热力学性能的影响 | 第54-56页 |
| ·50%工况下固体颗粒体积分率对热力学性能的影响 | 第56-57页 |
| ·加热管入口处液体速度对热力性能的影响 | 第57-61页 |
| ·额定工况下加热管入口处液体速度对热力性能的影响 | 第57-59页 |
| ·70%工况下加热管入口处液体速度对热力性能的影响 | 第59-60页 |
| ·50%工况下加热管入口处液体速度对热力性能的影响 | 第60-61页 |
| ·浓缩比对热力学性能的影响 | 第61-65页 |
| ·额定工况下浓缩比对热力性能的影响 | 第61-63页 |
| ·70%工况下浓缩比对热力性能的影响 | 第63-64页 |
| ·50%工况下浓缩比对热力性能的影响 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-68页 |
| 第四章 多相流蒸发系统的能量分析 | 第68-76页 |
| ·系统(火用)分析方法概述 | 第68-69页 |
| ·(火用)的概念及发展 | 第68页 |
| ·(火用)的组成及基准体系 | 第68页 |
| ·海水淡化过程评价指标 | 第68-69页 |
| ·MED-TVC系统能量分析 | 第69-74页 |
| ·“黑箱”(火用)分析方法 | 第69-70页 |
| ·多相流海水淡化系统计算模型 | 第70-71页 |
| ·颗粒体积浓度对系统能量的影响 | 第71-72页 |
| ·加热管进口处液体速度对系统能量的影响 | 第72-73页 |
| ·浓缩比对系统能量的影响 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 攻读学位期间所获得的相关科研成果 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
