| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·国内外研究概况 | 第10页 |
| ·主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·主要研究目标 | 第11页 |
| ·研究的技术路线 | 第11-13页 |
| ·车辙的分类及影响因素 | 第13-14页 |
| ·车辙的分类 | 第13页 |
| ·车辙形成过程 | 第13页 |
| ·车辙的影响因素 | 第13-14页 |
| ·沥青路面车辙病害的防治措施 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 基于抗车辙的硫磺改性沥青混合料研究 | 第15-42页 |
| ·原材料及级配的选择 | 第15-21页 |
| ·沥青 | 第15-16页 |
| ·集料 | 第16-17页 |
| ·添加剂 | 第17-18页 |
| ·集料级配 | 第18-21页 |
| ·沥青混合料设计 | 第21-35页 |
| ·普通沥青混合料 | 第21-25页 |
| ·硫磺普通沥青混合料 | 第25-27页 |
| ·硫磺特种沥青混合料 | 第27-32页 |
| ·SBS改性沥青混合料 | 第32-35页 |
| ·不同沥青混合料对比分析 | 第35-41页 |
| ·沥青混合料组成 | 第36-37页 |
| ·路用性能对比 | 第37-40页 |
| ·基于抗车辙的混合料优化 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 基于硫磺沥青路面结构与材料一体化设计 | 第42-51页 |
| ·沥青路面结构与材料一体化设计理念 | 第42-43页 |
| ·基于硫磺的沥青路面结构与材料组合设计研究 | 第43-46页 |
| ·路面结构计算模型和材料参数确定 | 第43-44页 |
| ·沥青路面结构剪应力分析 | 第44-46页 |
| ·沥青路面结构材料组合的方案设计 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 基于硫磺抗车辙技术的沥青路面施工控制技术研究 | 第51-62页 |
| ·硫磺抗车辙路面材料质量控制 | 第51-52页 |
| ·原材料质量控制 | 第51-52页 |
| ·硫磺改性沥青混合料配合比设计 | 第52页 |
| ·硫磺沥青混合料施工 | 第52-54页 |
| ·施工准备和上料设备 | 第52-53页 |
| ·硫磺沥青混合料的生产 | 第53-54页 |
| ·硫磺沥青混合料的运输、摊铺与压实 | 第54页 |
| ·开放交通 | 第54页 |
| ·实体工程应用分析 | 第54-62页 |
| ·工程背景 | 第54-55页 |
| ·路面结构形式 | 第55页 |
| ·沥青混合料 | 第55-60页 |
| ·项目施工后检测 | 第60-62页 |
| 第5章 硫磺抗车辙混合料温拌性能研究 | 第62-66页 |
| ·温拌沥青混合料技术介绍 | 第62页 |
| ·硫磺温拌沥青混合料技术机理 | 第62-63页 |
| ·温拌硫磺沥青胶结料研究 | 第62-63页 |
| ·硫磺温拌沥青混合料室内实验温度 | 第63页 |
| ·硫磺温拌沥青混合料压实特性分析 | 第63-64页 |
| ·硫磺温拌沥青混合料降温速率研究 | 第64-65页 |
| ·硫磺温拌沥青混合料降温效果研究 | 第65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第六章 基于硫磺抗车辙路面经济与环境效益分析 | 第66-72页 |
| ·抗车辙沥青路面经济效益分析 | 第66-68页 |
| ·材料单价定额 | 第66页 |
| ·沥青路面成本对比 | 第66-68页 |
| ·抗车辙沥青路面环境效益分析 | 第68-71页 |
| ·燃油消耗分析 | 第68-70页 |
| ·CO2等废气排放分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |