无船承运人法律制度问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第一章 无船承运人概述 | 第10-18页 |
| 第一节 无船承运人的起源 | 第10-12页 |
| 一、 无船承运人的产生 | 第10-11页 |
| 二、 无船承运人的业务模式 | 第11-12页 |
| 第二节 无船承运人的概念和特征 | 第12-14页 |
| 一、 概念 | 第12-13页 |
| 二、 特征 | 第13-14页 |
| 第三节 无船承运人法律地位辨析 | 第14-18页 |
| 一、 无船承运人的双重法律地位 | 第14-15页 |
| 二、 无船承运人与其他货运服务提供者之间的关系 | 第15-18页 |
| 第二章 无船承运人制度的国别性考察 | 第18-27页 |
| 第一节 美国的无船承运人制度 | 第18-22页 |
| 一、 美国无船承运人的起源 | 第18-19页 |
| 二、 许可制度 | 第19-20页 |
| 三、 财务责任担保制度 | 第20-22页 |
| 第二节 菲律宾的无船承运人制度 | 第22-23页 |
| 一、 起源 | 第22页 |
| 二、 许可制度 | 第22-23页 |
| 第三节 日本的无船承运人制度 | 第23-24页 |
| 一、 许可制度 | 第23页 |
| 二、 市场监管制度 | 第23-24页 |
| 第四节 欧洲国家的无船承运人制度 | 第24-26页 |
| 一、 许可制度 | 第25页 |
| 二、 财务责任担保制度 | 第25-26页 |
| 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 我国无船承运人制度的现状及存在的问题 | 第27-36页 |
| 第一节 我国无船承运人制度的现状 | 第27-31页 |
| 一、 无船承运人的发展 | 第27页 |
| 二、 无船承运市场的准入条件 | 第27-29页 |
| 三、 无船承运人保证金制度 | 第29页 |
| 四、 无船承运人保证金责任保险制度 | 第29-31页 |
| 第二节 我国无船承运人相关制度中存在的问题 | 第31-33页 |
| 一、 无船承运人责任担保方式不健全 | 第31页 |
| 二、 无船承运人财务责任担保制度不完善 | 第31-33页 |
| 三、 无船承运市场的监管机构设置不合理 | 第33页 |
| 第三节 我国无船承运人业务实践中存在的问题 | 第33-36页 |
| 一、 无船承运人签发的提单缺乏统一标准 | 第33-34页 |
| 二、 无船承运人的服务能力和竞争能力有待提升 | 第34-35页 |
| 三、 无船承运市场存在不正当竞争 | 第35-36页 |
| 第四章 解决我国无船承运人制度存在问题的对策 | 第36-45页 |
| 第一节 完善无船承运人的相关制度 | 第36-41页 |
| 一、 建立新的无船承运人责任担保形式 | 第36-39页 |
| 二、 完善财务责任担保制度 | 第39-40页 |
| 三、 改革无船承运市场的监管体制 | 第40-41页 |
| 第二节 解决无船承运人业务实践问题的措施 | 第41-45页 |
| 一、 完善无船承运人提单管理规则 | 第41-43页 |
| 二、 建立培训制度提高服务能力和竞争能力 | 第43页 |
| 三、 规范无船承运市场的竞争秩序 | 第43-45页 |
| 结语 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
