摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
·课题的研究背景及意义 | 第10-12页 |
·润滑油临氢降凝国内外研究现状 | 第12-13页 |
·国外润滑油临氢降凝研究现状 | 第12-13页 |
·国内润滑油临氢降凝研究现状 | 第13页 |
·润滑油临氢降凝作用机理 | 第13-17页 |
·ZSM-5 分子筛的结构及性能特点 | 第13-16页 |
·ZSM-5 分子筛临氢降凝作用机理 | 第16-17页 |
·ZSM-5 改性方法 | 第17-19页 |
·本文的研究目的及任务 | 第19-20页 |
第二章 实验部分 | 第20-29页 |
·实验原料、试剂和仪器 | 第20-21页 |
·实验原料 | 第20页 |
·实验试剂 | 第20-21页 |
·实验仪器 | 第21页 |
·实验内容 | 第21-27页 |
·原料性质测定 | 第21-23页 |
·催化剂的制备 | 第23-24页 |
·催化剂性能评价 | 第24-25页 |
·催化剂的表征 | 第25-27页 |
·本实验中用到的油品性质测定方法 | 第27-28页 |
·产品油处理及收率计算 | 第28-29页 |
第三章 催化剂的制备研究及表征 | 第29-48页 |
·催化剂制备条件的研究 | 第29-39页 |
·硝酸溶液用量对载体性质的影响 | 第29-32页 |
·硝酸溶液浓度对载体性质的影响 | 第32-34页 |
·催化剂焙烧条件对载体性质的影响 | 第34-36页 |
·Si/Al比对催化剂载体性质的影响 | 第36-38页 |
·分子筛与拟薄水铝石比例对催化剂载体性质的影响 | 第38-39页 |
·负载不同元素的催化剂性质研究 | 第39-44页 |
·负载不同含量NiO对催化剂性质基本性质的影响 | 第39-41页 |
·不同改性元素对催化剂性质的影响 | 第41-44页 |
·粘结剂对催化剂性质的影响 | 第44-46页 |
·本章小结 | 第46-48页 |
第四章 加氢裂化尾油固定床临氢降凝效果评价 | 第48-67页 |
·NiO负载量量对临氢降凝效果的影响 | 第48-52页 |
·NiO负载量对降凝效果的影响 | 第48-49页 |
·NiO负载量对润滑油收率的影响 | 第49-50页 |
·NiO负载量对润滑油粘度及粘度指数的影响 | 第50-52页 |
·ZSM-5/拟薄水铝石比例对临氢降凝效果的影响 | 第52-55页 |
·ZSM-5/拟薄水铝石比例对降凝效果的影响 | 第52-53页 |
·ZSM-5/拟薄水铝石比例对润滑油收率的影响 | 第53页 |
·ZSM-5/拟薄水铝石比例对润滑油粘度及粘度指数的影响 | 第53-55页 |
·ZSM-5 分子筛Si/Al比对临氢降凝效果的影响 | 第55-59页 |
·Si/Al比对降凝效果的影响 | 第55-56页 |
·Si/Al比对润滑油收率的影响 | 第56-57页 |
·Si/Al比对润滑油粘度及粘度指数的影响 | 第57-59页 |
·粘结剂对临氢降凝效果的影响 | 第59-62页 |
·粘结剂对降凝效果的影响 | 第59-60页 |
·粘结剂对润滑油收率的影响 | 第60页 |
·粘结剂对润滑油粘度及粘度指数的影响 | 第60-62页 |
·改性组分对临氢降凝效果的影响 | 第62-66页 |
·改性组分对降凝效果的影响 | 第62-64页 |
·改性组分对润滑油收率的影响 | 第64-65页 |
·改性元素对润滑油粘度指数的影响 | 第65-66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
第五章 加氢裂化尾油固定床工艺条件考察 | 第67-79页 |
·反应温度对临氢降凝效果的影响 | 第67-73页 |
·反应温度对降凝效果的影响 | 第67-68页 |
·反应温度对润滑油收率的影响 | 第68-69页 |
·反应温度对润滑油粘度及粘度指数的影响 | 第69-71页 |
·反应温度对润滑油密度的影响 | 第71-72页 |
·反应温度对润滑油馏程的影响 | 第72-73页 |
·空速对临氢降凝效果的影响 | 第73-76页 |
·空速对降凝效果的影响 | 第73页 |
·空速对润滑油收率的影响 | 第73-74页 |
·空速对润滑油粘度及粘度指数的影响 | 第74-76页 |
·氢油比对临氢降凝效果的影响 | 第76-77页 |
·氢油比对降凝效果的影响 | 第76-77页 |
·氢油比对润滑油收率的影响 | 第77页 |
·产物的组成分析 | 第77-78页 |
·本章小结 | 第78-79页 |
结论 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-86页 |
攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第86-87页 |
致谢 | 第87页 |