中文摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-24页 |
·课题研究的背景与意义 | 第9-13页 |
·既有桥梁荷载等级不足 | 第9页 |
·车辆超载现象 | 第9-11页 |
·桥梁疲劳、老化和局部损伤 | 第11页 |
·既有桥梁评估 | 第11-12页 |
·桥梁荷载设计规范 | 第12页 |
·车辆荷载研究的意义 | 第12-13页 |
·国内外桥梁车辆荷载的研究现状 | 第13-20页 |
·桥梁车辆荷载的特征及其描述方法 | 第13-14页 |
·国外桥梁车辆荷载模型研究现状 | 第14-16页 |
·国内桥梁车辆荷载模型研究现状 | 第16-20页 |
·动态称重系统在车辆荷载研究中的应用 | 第20-23页 |
·桥梁车辆荷载信息的获得方法 | 第20页 |
·动态称重系统的定义 | 第20-21页 |
·动态称重系统的发展简史及其应用现状 | 第21-23页 |
·本文的主要研究内容 | 第23-24页 |
第二章 动态称重(WIM)系统的安装与调试 | 第24-37页 |
·引言 | 第24页 |
·动态称重系统的组成 | 第24-25页 |
·动态称重系统的分类 | 第25-26页 |
·动态称重系统的安装 | 第26-31页 |
·工程背景 | 第27页 |
·系统安装选址 | 第27-29页 |
·系统的安装 | 第29-31页 |
·动态称重系统的校准 | 第31-36页 |
·使用校准车的校准方法 | 第32-34页 |
·自调节校准方法 | 第34-35页 |
·下白石大桥WIM系统的校准 | 第35-36页 |
·小结 | 第36-37页 |
第三章 下白石大桥车辆荷载统计特征 | 第37-66页 |
·引言 | 第37页 |
·常用的概率分布函数 | 第37-41页 |
·下白石大桥车辆荷载统计特征 | 第41-64页 |
·车重分布的统计 | 第42-49页 |
·不同轴数车辆总重及轴重 | 第49-57页 |
·车长分布规律 | 第57-60页 |
·车间距分布规律 | 第60-64页 |
·小结 | 第64-66页 |
第四章 下白石大桥车辆荷载效应模型 | 第66-85页 |
·引言 | 第66页 |
·有限元模型的建立及修正 | 第66-71页 |
·初始模型 | 第66-68页 |
·模型参数修正 | 第68-70页 |
·模型修正效果的验证 | 第70-71页 |
·准静态广义影响线 | 第71-72页 |
·下白石大桥车辆荷载效应模型研究 | 第72-78页 |
·车辆通过桥梁的模拟 | 第72-75页 |
·车队影响线面积最大值 | 第75-77页 |
·车队总重的概率密度函数 | 第77页 |
·车辆荷载效应最大值分布计算方法 | 第77-78页 |
·下白石大桥车辆荷载效应计算 | 第78-84页 |
·荷载效应最大值的概率分布 | 第78-82页 |
·下白石大桥不同重现期内的荷载效应最大值分布 | 第82-84页 |
·小结 | 第84-85页 |
第五章 车辆荷载效应模型的验证与车辆荷载模型 | 第85-93页 |
·引言 | 第85页 |
·下白石大桥桥梁健康监测系统 | 第85-87页 |
·应变数据的预处理 | 第87-88页 |
·实测车辆荷载效应分析 | 第88-89页 |
·不同荷载重现期内的应变最大值概率分布 | 第89-90页 |
·下白石大桥车辆荷载效应评估 | 第90-92页 |
·小结 | 第92-93页 |
第六章 车辆荷载模型在下白石大桥承载力评估中的应用 | 第93-106页 |
·引言 | 第93页 |
·基于静载试验的下白石大桥承载能力评估 | 第93-101页 |
·控制截面 | 第94-95页 |
·试验荷载及加载工况 | 第95-97页 |
·试验工况的有限元分析 | 第97-101页 |
·应力云图 | 第97-100页 |
·计算结果分析 | 第100-101页 |
·实际运营与规范车辆荷载作用的比较 | 第101-105页 |
·荷载工况设置 | 第101-102页 |
·挠度比较 | 第102-103页 |
·应力比较 | 第103-105页 |
·本章小结 | 第105-106页 |
结论与展望 | 第106-108页 |
一、主要结论 | 第106-107页 |
二、研究展望 | 第107-108页 |
参考文献 | 第108-114页 |
致谢 | 第114-115页 |
个人简历 | 第115页 |