重型柴油机SCR催化器控制模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·柴油机排放污染物的控制技术及技术路线 | 第11-16页 |
| ·柴油机排放污染物的控制技术 | 第11-14页 |
| ·目前柴油机排放污染物的控制技术路线 | 第14-16页 |
| ·柴油机SCR技术的研究与应用现状 | 第16-17页 |
| ·国外柴油机SCR技术的研究与应用现状 | 第16-17页 |
| ·国内柴油机SCR技术的研究与应用现状 | 第17页 |
| ·课题的提出及本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| ·课题的提出 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 SCR催化器控制模型建立 | 第19-39页 |
| ·NH3-SCR催化反应机理 | 第19-21页 |
| ·Eley-Rideal机理 | 第19-20页 |
| ·Langmuir-Hinshelwood机理 | 第20-21页 |
| ·催化器中的化学反应 | 第21-23页 |
| ·化学反应数学模型 | 第23-26页 |
| ·4 阶SCR催化器控制模型 | 第26-35页 |
| ·模型描述 | 第26页 |
| ·基本假设 | 第26页 |
| ·物质与能量平衡方程及模型 | 第26-33页 |
| ·4 阶SCR催化器控制模型 | 第33-35页 |
| ·2 阶SCR催化器控制模型 | 第35-37页 |
| ·简化的气态NOx模型 | 第35-36页 |
| ·简化的气态NH3 模型 | 第36-37页 |
| ·SCR催化器控制模型 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 SCR催化器控制模型参数辨识 | 第39-47页 |
| ·最小二乘法 | 第39-43页 |
| ·最小二乘法原理 | 第39-41页 |
| ·非线性最小二乘法 | 第41-42页 |
| ·参数辨识的MATLAB实现 | 第42-43页 |
| ·温度模型参数辨识 | 第43-44页 |
| ·参数辨识实验工况选择 | 第43-44页 |
| ·基于MATLAB的温度模型参数辨识 | 第44页 |
| ·化学模型参数辨识 | 第44-46页 |
| ·参数辨识实验工况选择 | 第44-45页 |
| ·基于MATLAB的化学模型参数辨识 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 SCR催化器控制模型实验验证 | 第47-67页 |
| ·实验台架搭建 | 第47-49页 |
| ·减阶模型的有效性验证 | 第49-51页 |
| ·温度模型验证 | 第51-53页 |
| ·化学模型验证 | 第53-61页 |
| ·稳态验证 | 第53-60页 |
| ·ETC测试循环验证 | 第60-61页 |
| ·SCR催化器特性实验结果分析 | 第61-65页 |
| ·不同反应温度的影响 | 第61-63页 |
| ·不同氨氮比的影响 | 第63-64页 |
| ·不同空速的影响 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 基于模型的SCR系统前馈控制器仿真研究 | 第67-75页 |
| ·SCR控制系统概述 | 第67-68页 |
| ·基于模型的SCR前馈控制器设计 | 第68-71页 |
| ·前馈控制器的数学推导 | 第69-71页 |
| ·基于模型的SCR前馈控制器 | 第71页 |
| ·基于模型的SCR系统前馈控制器仿真结果分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第6章 全文总结及工作展望 | 第75-77页 |
| ·全文总结 | 第75-76页 |
| ·工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
