基于高速公路振动能量汲取装置的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·路灯的物理特性 | 第9页 |
| ·路灯的发展及使用状况 | 第9-10页 |
| ·压电陶瓷的物理学特性及应用 | 第10-11页 |
| ·压电材料振动能量汲取装置的国内外研究现状分析 | 第11-12页 |
| ·国外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12页 |
| ·课题研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·研究方法与内容 | 第13-16页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第15-16页 |
| 第二章 路面结构振动理论分析 | 第16-24页 |
| ·平稳路面振动分析模型 | 第16-21页 |
| ·频域模型分析 | 第16-17页 |
| ·时域模型分析 | 第17-20页 |
| ·统计分析模型 | 第20页 |
| ·新型分析模型 | 第20-21页 |
| ·不平整路面振动模型分析 | 第21-22页 |
| ·温格谱模型 | 第22页 |
| ·统计分析模型 | 第22页 |
| ·分类振动分析模型 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 转换电路分析与仿真 | 第24-33页 |
| ·典型的振动能量汲取转换电路 | 第24-28页 |
| ·能量汲取电路标准型 | 第24-26页 |
| ·SEH电路标准型的改良 | 第26-28页 |
| ·压电式振动能量汲取电路 | 第28-32页 |
| ·电荷同步汲取电路 | 第28-29页 |
| ·电荷同步汲取电路改良型 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 模拟实验平台 | 第33-39页 |
| ·HEV-50型高功率电启动振动仪 | 第33-34页 |
| ·HEAS-50型功率放大器 | 第34-35页 |
| ·压电振子 | 第35页 |
| ·能量汲取电路原理图 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 实验数据采集及数据处理 | 第39-48页 |
| ·压电振子共振频率的确认 | 第39-41页 |
| ·充电实验结果与分析 | 第41-44页 |
| ·多片振子并联充电实验 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 总结与展望 | 第48-49页 |
| ·总结 | 第48页 |
| ·展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
