| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究的背景和必要性 | 第9-16页 |
| ·人为因素是诱发海难事故的主要因素 | 第9-12页 |
| ·我国船员操作性调查及分析 | 第12-14页 |
| ·我国船员操作性检查现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究的目的和主要内容 | 第16-17页 |
| ·研究的方法和创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 当前研究现状 | 第18-24页 |
| ·船员操作性检查简介 | 第18-19页 |
| ·船员操作性检查依据 | 第19-20页 |
| ·IMO经A.882(21)号决议修正的《港口国监督程序》关于操作性检查的规定 | 第19-20页 |
| ·经MSC.104(73)号决议修正大会A.741(18)决议通过的ISM规则 | 第20页 |
| ·航运界在船员操作性检查方面的研究及作法 | 第20-24页 |
| ·可导致滞留的操作性缺陷的模糊性研究 | 第21-22页 |
| ·非可导致滞留操作性缺陷组合后严重程度的模糊性研究 | 第22-24页 |
| 第3章 安全评价方法介绍及具体评价方法的选取 | 第24-27页 |
| ·评价方法介绍 | 第24-25页 |
| ·评价方法的选取 | 第25-27页 |
| 第4章 评价模型的建立 | 第27-40页 |
| ·评价指标体系 | 第27-30页 |
| ·评价标准体系 | 第30-32页 |
| ·评价权重体系 | 第32-40页 |
| ·层次分析法 | 第32-33页 |
| ·层次分析法运用 | 第33-40页 |
| 第5章 海船船员操作性检查综合评价 | 第40-57页 |
| ·模糊算子的确定 | 第40页 |
| ·模糊评价矩阵的建立 | 第40-42页 |
| ·反模糊化计算 | 第42-43页 |
| ·实例验证 | 第43-57页 |
| 第6章 安全管理建议 | 第57-59页 |
| ·船旗国政府方面 | 第57页 |
| ·船员(教育)培训机构方面 | 第57-58页 |
| ·船舶(船员)管理公司方面 | 第58页 |
| ·船员自身方面 | 第58-59页 |
| 第7章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
