粗骨料嵌锁型路面混凝土工程应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-28页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外粗骨料嵌锁型混凝土研究应用现状 | 第12-25页 |
| ·堆石混凝土及研究现状 | 第12-15页 |
| ·预置骨料混凝土及研究现状 | 第15-17页 |
| ·碾压混凝土及研究现状 | 第17-18页 |
| ·造壳混凝土及研究现状 | 第18-22页 |
| ·抛填骨料混凝土及研究现状 | 第22-25页 |
| ·存在的问题 | 第25-26页 |
| ·研究目标、研究内容和技术路线 | 第26-28页 |
| ·研究目标 | 第26页 |
| ·研究内容 | 第26-27页 |
| ·技术路线 | 第27-28页 |
| 第2章 抛填骨料工艺原理及技术要点 | 第28-39页 |
| ·粗骨料体积分数对混凝土性能的影响 | 第28-34页 |
| ·工作性 | 第28-29页 |
| ·强度 | 第29-31页 |
| ·弹性模量 | 第31-32页 |
| ·渗透性能 | 第32-33页 |
| ·收缩性能 | 第33-34页 |
| ·抛填骨料工艺的提出 | 第34-35页 |
| ·抛填骨料路面混凝土的技术要点 | 第35-39页 |
| ·原材料要求 | 第35-36页 |
| ·骨料抛填量的确定 | 第36页 |
| ·施工流程图 | 第36-37页 |
| ·高温施工和雨天施工 | 第37-38页 |
| ·施工中的注意事项 | 第38-39页 |
| 第3章 前场抛填骨料工艺工程应用研究 | 第39-48页 |
| ·305省道工程概况 | 第39页 |
| ·原材料 | 第39-40页 |
| ·水泥 | 第39-40页 |
| ·集料 | 第40页 |
| ·配合比设计 | 第40-41页 |
| ·常规水泥混凝土配合比设计 | 第40-41页 |
| ·抛填骨料混凝土配合比设计 | 第41页 |
| ·结果与讨论 | 第41-45页 |
| ·常规水泥混凝土的强度 | 第41-42页 |
| ·抛填骨料混凝土的强度 | 第42-43页 |
| ·体积分析 | 第43-44页 |
| ·工程检测结果 | 第44-45页 |
| ·工程施工现场 | 第45-46页 |
| ·经济技术效益分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 后场抛填骨料工艺工程应用研究 | 第48-63页 |
| ·寺沙路工程概况 | 第48页 |
| ·原材料 | 第48-49页 |
| ·水泥 | 第48-49页 |
| ·集料 | 第49页 |
| ·配合比设计 | 第49-51页 |
| ·常规水泥混凝土配合比设计 | 第49-50页 |
| ·抛填骨料混凝土配合比设计 | 第50-51页 |
| ·结果与讨论 | 第51-54页 |
| ·常规水泥混凝土的强度 | 第51-52页 |
| ·抛填骨料混凝土的强度 | 第52-53页 |
| ·体积分析 | 第53-54页 |
| ·工程检测结果 | 第54页 |
| ·经济技术效益分析 | 第54-55页 |
| ·混凝土拌合站配料机二次拌合系统改造 | 第55-61页 |
| ·目的 | 第55-56页 |
| ·概述 | 第56-58页 |
| ·系统控制原理 | 第58-59页 |
| ·系统操作说明 | 第59-60页 |
| ·控制系统设计 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 硅酸盐水泥混凝土环境影响评价 | 第63-72页 |
| ·LCA简介 | 第63-65页 |
| ·LCA主要特点 | 第65-66页 |
| ·LCA在路面混凝土中的应用 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第6章 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录 硕士期间公开发表的论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
