内河航道尺度与通航能力关系研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·论文研究目的、意义 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究现状及发展水平 | 第10-11页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·本章小节 | 第11-12页 |
| 第2章 内河航道通航能力 | 第12-20页 |
| ·航道通航能力的概念 | 第12-13页 |
| ·目前国内外研究现状分析 | 第13-19页 |
| ·本文所研究的通航能力 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 内河航道尺度和船舶尺度 | 第20-32页 |
| ·内河航道尺度 | 第20-28页 |
| ·航道水深 | 第20-23页 |
| ·航道宽度 | 第23-25页 |
| ·航道弯曲半径 | 第25-26页 |
| ·跨河建筑物净空尺度 | 第26-28页 |
| ·船舶尺度 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 内河航道类型与通航能力的关系 | 第32-51页 |
| ·顺直河段航道宽度与航道通航能力关系 | 第35-44页 |
| ·弯曲河段航道宽度与航道通航能力关系 | 第44-49页 |
| ·桥区河段航道尺度与航道通航能力关系 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 通航能力判定系统设计及应用 | 第51-59页 |
| ·系统功能 | 第51-52页 |
| ·系统工作环境 | 第52页 |
| ·编程软件VB简介 | 第52页 |
| ·用户界面的开发和介绍 | 第52-58页 |
| ·系统主界面 | 第52-53页 |
| ·顺直河段的系统界面 | 第53-55页 |
| ·弯曲河段的系统界面 | 第55-57页 |
| ·桥区河段的系统界面 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第59-61页 |
| ·研究结论 | 第59页 |
| ·主要研究成果 | 第59页 |
| ·创新点 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64-73页 |
