| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·本文研究的背景和意义 | 第7-9页 |
| ·课题的研究现状 | 第9-12页 |
| ·长江流域内码头结构形式 | 第9-10页 |
| ·内河大水位差直立式码头结构性能研究现状 | 第10-11页 |
| ·岸边起重机的抗震特性研究现状 | 第11-12页 |
| ·地震作用下架空直立式码头结构和岸桥互相作用研究现状 | 第12页 |
| ·结构抗震分析方法及两阶段设计方法 | 第12-16页 |
| ·结构抗震分析的发展历程 | 第13-15页 |
| ·抗震设防标准及两阶段设计方法 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 结构抗震动力分析的基本理论 | 第17-27页 |
| ·结构动力分析的基本理论 | 第17-21页 |
| ·结构动力计算的基本特点 | 第17页 |
| ·结构动力学的基本任务和主要内容 | 第17-18页 |
| ·运动方程式的建立 | 第18-19页 |
| ·重力对运动方程的影响 | 第19-20页 |
| ·阻尼力 | 第20-21页 |
| ·结构动力分析的计算方法 | 第21-26页 |
| ·运动微分方程的建立 | 第21-24页 |
| ·结构动力特性的求解 | 第24页 |
| ·振动微分方程的数值求解 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 有限元法简介 | 第27-33页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·杆系结构的有限单元法 | 第27-31页 |
| ·杆单元的有限单元法 | 第27-28页 |
| ·剪切梁的有限单元法 | 第28-31页 |
| ·空间梁的有限单元法 | 第31页 |
| ·基于有限元的动力分析简介 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 码头结构与岸桥的整体模态分析 | 第33-53页 |
| ·大水位差架空直立式码头结构的基本组成 | 第33-35页 |
| ·码头结构与岸桥的整体模型的建立 | 第35-38页 |
| ·单元类型的选择 | 第35-37页 |
| ·码头结构与岸桥的整体有限元模型的建立 | 第37-38页 |
| ·模态分析 | 第38-52页 |
| ·模态分析假设及方法 | 第38页 |
| ·模态计算结果及分析 | 第38-50页 |
| ·模态质量参与系数分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 码头结构与岸桥的整体反应谱分析 | 第53-70页 |
| ·反应谱分析基本理论 | 第53-59页 |
| ·单质点弹性体系地震震动方程 | 第53-55页 |
| ·单质点弹性体系在地震作用下的求解 | 第55-56页 |
| ·地震反应谱 | 第56-58页 |
| ·设计反应谱 | 第58-59页 |
| ·码头结构与岸桥的整体反应谱分析 | 第59-69页 |
| ·分析内容 | 第59-60页 |
| ·反应谱分析相关参数的选择 | 第60页 |
| ·码头结构反应谱分析 | 第60-64页 |
| ·码头结构反应谱分析结果汇总及比较 | 第64-65页 |
| ·岸桥支腿位移响应谱分析 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 岸桥倾覆时对码头结构内力影响分析 | 第70-81页 |
| ·概述 | 第70-71页 |
| ·作用荷载 | 第71-72页 |
| ·荷载计算 | 第71-72页 |
| ·荷载组合 | 第72页 |
| ·结果汇总及分析 | 第72-80页 |
| ·结果汇总 | 第72-78页 |
| ·数据分析 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第七章 主要结论及展望 | 第81-84页 |
| ·主要结论 | 第81-83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第88页 |