基于PCA-DEA方法的关于城市交通可持续发展评价研究--以四城市为例
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-20页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·存在的问题 | 第15-16页 |
| ·研究内容和方法 | 第16-18页 |
| ·论文内容 | 第16-17页 |
| ·论文框架图 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·研究意义 | 第18-20页 |
| 2 城市交通可持续发展及研究方法 | 第20-27页 |
| ·城市交通可持续发展 | 第20-22页 |
| ·可持续发展 | 第20页 |
| ·城市交通可持续发展的内涵 | 第20-21页 |
| ·城市交通可持续发展的发展历程 | 第21-22页 |
| ·测算方法的概述 | 第22-23页 |
| ·参数方法 | 第22-23页 |
| ·非参数方法 | 第23页 |
| ·研究方法简介 | 第23-27页 |
| ·数据包络分析 | 第23-25页 |
| ·主成分分析 | 第25-27页 |
| 3 城市交通可持续发展评价指标体系的建立 | 第27-33页 |
| ·指标初选 | 第27-29页 |
| ·指标评价体系构建方法 | 第27页 |
| ·指标的筛选思路 | 第27-28页 |
| ·建立指标体系的指导原则 | 第28-29页 |
| ·指标体系的建立 | 第29-33页 |
| 4 我国城市交通可持续发展评价分析 | 第33-47页 |
| ·数据收集与处理 | 第33-34页 |
| ·数据收集 | 第33页 |
| ·数据处理 | 第33页 |
| ·指标正向化 | 第33-34页 |
| ·主成分分析 | 第34-41页 |
| ·投入指标因子分析 | 第34-36页 |
| ·产出指标分析 | 第36-41页 |
| ·DEA计算结果及分析 | 第41-47页 |
| ·技术效率 | 第41-43页 |
| ·纯技术效率和规模效率 | 第43-45页 |
| ·规模报酬分析 | 第45-47页 |
| 5 问题和展望 | 第47-48页 |
| 6 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 作者简历 | 第52-54页 |
| 学位论文数据集 | 第54页 |
