机翼模拟梁的动力学仿真分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·论文的研究背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·大跨度悬臂桁架结构的研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内大跨度悬臂桁架结构的研究现状 | 第8-9页 |
| ·国外大跨度悬臂桁架结构的研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文的工作概况 | 第10-13页 |
| ·研究构想与思路 | 第10页 |
| ·本文的主要工作 | 第10-13页 |
| 第二章 结构动力学分析相关理论及有限元仿真技术 | 第13-25页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·结构动力学分析相关理论 | 第13-19页 |
| ·固有特性分析理论 | 第13-17页 |
| ·振动响应分析理论 | 第17-19页 |
| ·有限元分析技术 | 第19-23页 |
| ·有限元分析的前处理 | 第20-22页 |
| ·有限元分析的求解器 | 第22页 |
| ·有限元分析后处理 | 第22页 |
| ·有限元分析结果的特点 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第三章 有限元动力学分析及算例验证 | 第25-39页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·ANSYS 模态分析 | 第25-27页 |
| ·模态分析概述 | 第25页 |
| ·模态分析的方法 | 第25-26页 |
| ·模态分析的基本步骤 | 第26-27页 |
| ·ANSYS 瞬态动力学分析 | 第27-31页 |
| ·瞬态动力学概述 | 第27-28页 |
| ·瞬态动力学方法 | 第28页 |
| ·瞬态动力学的一般步骤 | 第28-31页 |
| ·等截面悬臂梁模型验证 | 第31-38页 |
| ·固有频率分析 | 第31-34页 |
| ·振动响应分析 | 第34-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 机翼模拟梁的动力学仿真分析 | 第39-55页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·机翼模拟梁有限元模型前处理 | 第39-44页 |
| ·模型简化与预处理 | 第39-42页 |
| ·模型的材料设置 | 第42-43页 |
| ·模型的网格划分 | 第43-44页 |
| ·模型的接触设置 | 第44页 |
| ·机翼模拟梁有限元动力学分析 | 第44-53页 |
| ·工作环境要求 | 第44-46页 |
| ·模态分析 | 第46-49页 |
| ·瞬态动力学分析 | 第49-53页 |
| ·试验验证 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第五章 机翼模拟梁的稳定性及疲劳强度校核 | 第55-65页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·机翼模拟梁稳定性分析 | 第55-59页 |
| ·结构失稳 | 第55页 |
| ·ANSYS 屈曲分析 | 第55-56页 |
| ·机翼模拟梁的屈曲分析 | 第56-59页 |
| ·机翼模拟梁疲劳分析 | 第59-63页 |
| ·疲劳的基本概念 | 第59-60页 |
| ·影响疲劳强度的因素 | 第60-61页 |
| ·疲劳强度校核理论 | 第61-62页 |
| ·机翼模拟梁的疲劳强度计算 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 在研期间参加的科研项目 | 第73-74页 |
