| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第一章 自行车出行权相关概念及理论 | 第10-17页 |
| 一、自行车的含义及分类 | 第10-12页 |
| (一) 自行车的含义及特征 | 第10-11页 |
| (二) 自行车的分类 | 第11-12页 |
| 二、自行车出行权的研究现状及内容分析 | 第12-17页 |
| (一) 自行车出行权的研究现状 | 第12-13页 |
| (二) 自行车出行权的基本内容 | 第13-17页 |
| 第二章 国外自行车出行权保障制度比较研究 | 第17-23页 |
| 一、美国自行车出行权保障制度 | 第17-18页 |
| (一) 美国自行车出行权保障制度内容 | 第17页 |
| (二) 美国自行车出行权保障制度的特点 | 第17-18页 |
| 二、日本自行车出行权保障制度 | 第18-20页 |
| (一) 日本自行车出行权保障制度内容 | 第18-19页 |
| (二) 日本自行车出行权保障制度的特点 | 第19-20页 |
| 三、法国自行车出行权保障制度 | 第20-21页 |
| (一) 法国自行车出行权保障制度内容 | 第20页 |
| (二) 法国自行车出行权保障制度的特点 | 第20-21页 |
| 四、国外自行车出行权保障制度对我国的启示 | 第21-23页 |
| (一) 针对性法律规定是保障自行车出行权的关键 | 第21页 |
| (二) 城市交通规划是保障自行车出行权的重要手段 | 第21-22页 |
| (三) 自行车专用设施是保障自行车出行权的有效措施 | 第22-23页 |
| 第三章 我国自行车出行权法律保障的现状及存在问题 | 第23-33页 |
| 一、我国自行车出行权制度保障现状 | 第23-28页 |
| (一) 中央层面相关法律与制度 | 第23-24页 |
| (二) 地方性法规 | 第24-25页 |
| (三) 其他法规范 | 第25-26页 |
| (四) 国家和地方规划 | 第26页 |
| (五) 交通热点“共享单车”相关规定 | 第26-28页 |
| 二、我国自行车出行权法律保障存在问题 | 第28-33页 |
| (一) 法律保障不完善 | 第28页 |
| (二) 道路出行权分配未体现绿色优先性 | 第28-29页 |
| (三) 我国自行车占有权法律保障缺失 | 第29-30页 |
| (四) 自行车交通规划并未列入法定规划 | 第30-31页 |
| (五) “共享单车”法律监管缺位 | 第31-33页 |
| 第四章 完善我国自行车出行权法律保障的对策 | 第33-39页 |
| 一、明确自行车出行在交通运输体系中的法定定位 | 第33页 |
| 二、建立以“公平优先,兼顾效率”的道路出行权分配机制 | 第33-34页 |
| 三、将自行车交通规划纳入法定规划 | 第34-35页 |
| 四、明确自行车交通管理主体的职责 | 第35-36页 |
| 五、完善对“共享单车”的监管机制 | 第36-39页 |
| (一) 明确“共享单车”市场准入机制 | 第36-37页 |
| (二) “强制限制兼鼓励引导”规范“共享单车”停车行为 | 第37-38页 |
| (三) 明确政府监管部门、“共享单车”行业、承租人等各自责任 | 第38-39页 |
| 结语 | 第39-40页 |
| 致谢 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-42页 |
