摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
序 | 第8-9页 |
第一章 绪论 | 第9-20页 |
·研究背景 | 第9-14页 |
·城市轨道交通的意义和性质 | 第10-13页 |
·轨道交通对城市发展的影响 | 第13-14页 |
·研究目的及意义 | 第14-15页 |
·研究的目的和意义 | 第14-15页 |
·论文选题研究的对象及范围 | 第15-17页 |
·课题研究对象和范围 | 第15-16页 |
·国内外在该方向的理论研究现状 | 第16-17页 |
·论文选题研究的内容与方法 | 第17-19页 |
·课题研究内容 | 第17-18页 |
·课题研究方法 | 第18-19页 |
·论文框架 | 第19-20页 |
第二章 轨道交通与城市一体化的概述 | 第20-43页 |
·轨道交通发展的概述 | 第20-27页 |
·轨道交通的概念 | 第20-21页 |
·城市一体化的概念 | 第21-22页 |
·轨道交通在国内的发展概况 | 第22-24页 |
·轨道交通在国外的发展概况 | 第24-27页 |
·轨道交通换乘站点的形式 | 第27-30页 |
·轨道交通换乘站点的概念和原则 | 第27-28页 |
·轨道交通换乘的形式分类 | 第28-30页 |
·轨道交通与城市一体化之间的相互的关系 | 第30-41页 |
·轨道交通促进城市经济的发展 | 第30-32页 |
·轨道交通推进站点周边区域体系化 | 第32-34页 |
·体系化促进轨道交通站点周边区域城市一体化 | 第34-35页 |
·轨道交通的发展影响城市空间结构和空间形态 | 第35-41页 |
·本章小结 | 第41-43页 |
第三章 轨道交通换乘站点周边区域城市一体化现状调研 | 第43-55页 |
·轨道交通站点周边区域范围的界定 | 第43-46页 |
·依据轨道交通站点对人口的影响区域界定周边区域 | 第43-45页 |
·依据轨道交通站点周边的土地使用性质界定周边区域 | 第45-46页 |
·轨道交通站点周边区域城市空间形态的现状分析 | 第46-54页 |
·现有步行系统的现状分析 | 第46-50页 |
·现有车型系统的现状分析 | 第50-51页 |
·现有城市公共空间现状分析 | 第51-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第四章 轨道交通换乘站点周边区域城市一体化设计理论 | 第55-77页 |
·轨道交通换乘站点周边城市一体化的开发模式 | 第55-57页 |
·轨道交通换乘点周边城市一体化开发的模式分类 | 第55-57页 |
·轨道交通换乘站点与城市规划的一体化设计 | 第57-61页 |
·轨道交通与城市规划的相互关系 | 第57-59页 |
·轨道交通线路选址和站点选址要有利于和周边区域一体化开发 | 第59页 |
·轨道交通换乘站点与周边城市建筑的相互关系 | 第59-61页 |
·轨道交通换乘站点与周边城市空间形态的一体化设计 | 第61-76页 |
·以轨道交通新换乘站点为中心的城市公共空间发展需求 | 第61-62页 |
·以轨道交通新换乘站点为主导的交通发展的需求 | 第62-70页 |
·以轨道交通新换乘站点为中心的一体化景观设计需求 | 第70-73页 |
·以轨道交通新换乘站点为中心的综合管廊一体化设计 | 第73-76页 |
·本章小结 | 第76-77页 |
第五章 轨道交通新换乘站点周边区域城市一体化设计实践 | 第77-113页 |
·项目一:成都经融城核心区规划设计 | 第77-93页 |
·项目基本概况 | 第77-80页 |
·设计理念 | 第80-83页 |
·以轨道交通换乘站点为中心的一体化设计 | 第83-93页 |
·项目二:奥体中心文化综合区概念性城市设计 | 第93-103页 |
·项目概况 | 第93-95页 |
·轨道交通八号线和十五号线换乘站点周边区域一体化设计 | 第95-103页 |
·项目三:东莞轨道交通会展中心站点周边区域城市一体化设计 | 第103-112页 |
·项目背景 | 第103-104页 |
·项目规划目标及定位 | 第104-105页 |
·项目的设计内容 | 第105-112页 |
·本章小结 | 第112-113页 |
第六章 结论 | 第113-115页 |
·研究总结 | 第113-114页 |
·展望 | 第114-115页 |
参考文献 | 第115-118页 |
图片索引 | 第118-122页 |
附录一 调研记录 | 第122-124页 |
附录二 访谈记录 | 第124-126页 |
致谢 | 第126页 |